Paquete de rendimiento de 70cc con kit, carburación de 21 mm, variación para QUAD KYMCO MAXXER 50

Ideal para liberar finalmente el rendimiento del pequeño cuádruplo infantil KYMCO MAXXER 50cc 2T y hacerlo realmente deportivo, de hecho, el KYMCO MAXXER es un cuádruplo relativamente pesado, con mucha fricción, mucha captura de viento y un pequeño motor de scooter 2T. Básicamente, este quad a un poco de problemas escalando las costas y superando los 50KM/H, por lo que rápidamente se vuelve aburrido para el ocio, aquí hay un paquete completo del motor que incluye:

-Un kit 70cc MALOSSI

-Una hoja de bofetada está incluida en el kit

-Una jaula reforzada ITALKIT 12X17X14,2mm

-Un asno de 70cc BARIKIT

-carburador de 19 mm

-Gicleurs adecuados

-Una tubería de admisión para el carburador

-Cables, abrazaderas de cable, vainas, durites y el filtro de gas requerido para la instalación del carburador

-Un kit de arranque para aprovechar

-Un brote con +2 dientes para ganar en velocidad máxima (puedes mantener el brote original si no quieres aumentar la velocidad, pero sólo par y aceleración)

-Un variador deportivo MALOSSI

-Un embrague POLINI EVOLUCIÓN

-Un MOTUL 800 OFF ROAD se puede utilizar para proteger su motor en 4 litros (que significa 165 litros de combustible en 3% o + / - 8500KM con un promedio de 5L / 100KM.

-Una vela de encendido adecuada para correr y fijar (BR8HS)

-Una vela de encendido de carreras adaptada al motor ya establecido y montado (BR9HIX)

Con esta configuración, jugamos en el par motor y conservamos el sistema de escape original! Para mantenerse en línea con la olla original, si toma la preparación STAGE 1 en el cilindro, avísenos con un mensaje en el comando que tiene el escape original! De esta manera prepararemos el cilindro en línea con el escape original trabajando en la pareja.

*Cuando se pone, considere aumentar el diámetro de la conexión de tubería original para explotar adecuadamente su carburación!

*Advertencia, es posible que la cadena original sea demasiado corta para pasar la brocha +2 dientes, en este caso, tienes que reanudar una nueva cadena 520 y cortarla al tamaño usando una deriva de cuerda!

*Cuando ponga el carburador, amplíe la entrada de aire de su caja de aire para que su motor pueda respirar al máximo!

*Elimine la bomba de aceite original y su entrenamiento, obstruya su ubicación! Haz tu mezcla.

*El vilebrequin original puede permanecer en su lugar si tiene menos de 15.000 km! Desde 15,000KM, ¡cuidado reemplazar a este último!

* Utilice sólo MOTUL 800 ROAD al 3% en SP98 solamente! Para su uso en el circuito en verano, recomendamos añadir el impulsor de octava MOTUL o PUTOLINE en tu mezcla!

* Cambio de pistón recomendado en 8500KM