70cc paquete de rendimiento con kit, bomba de escape, carburación de 21 mm, variación para QUAD KYMCO MXU 50

Ideal para finalmente liberar el rendimiento de su pesado y lento KYMCO MXU 50cc 2T, de hecho, el KYMCO MXU es un quad relativamente pesado, con mucha fricción, un montón de agarre de viento y un pequeño motor de scooter 2T. Básicamente, este quad tiene mucha dificultad para subir las costas y superar los 43KM/H (es más lento que su hermano el MXER 50), aquí hay un paquete completo del motor que incluye:

-Una ruta aprobada de escape TURBOKIT

-Un kit 70cc MALOSSI (recomendamos tomarlo con preparación STAGE 1 antes de añadir al carrito)

-Una hoja de bofetada está incluida en el kit

-Una jaula reforzada ITALKIT 12X17X14,2mm

-Un asno de 70cc BARIKIT

-carburador de 21 mm

-Gicleurs adecuados

-Una tubería de admisión para el carburador

-Cables, abrazaderas de cable, vainas, durites y el filtro de gas requerido para la instalación del carburador

-Un kit de arranque para aprovechar

-Un brote con +2 dientes para ganar alta velocidad

-Un variador deportivo MALOSSI

-Un embrague POLINI EVOLUCIÓN

-Un MOTUL 800 OFF ROAD se puede utilizar para proteger su motor en 4 litros (que significa 165 litros de combustible en 3% o + / - 8500KM con un promedio de 5L / 100KM.

-Una vela de encendido adecuada para correr y fijar (BR8HS)

-Una vela de encendido de carreras adaptada al motor ya establecido y montado (BR9HIX)

Por supuesto, incluso si el escape es la carretera aprobada y las otras partes, no visible durante una observación, esta configuración del motor aumenta el rendimiento de QUAD está reservado para el ocio en carreteras cerradas / privadas, así como para la competencia!

*Cuando se pone, considere aumentar el diámetro de la conexión de tubería original para explotar adecuadamente su carburación!

*Advertencia, es posible que la cadena original sea demasiado corta para pasar la brocha +2 dientes, en este caso, tienes que reanudar una nueva cadena 520 y cortarla al tamaño usando una deriva de cuerda!

*Cuando ponga el carburador, amplíe la entrada de aire de su caja de aire para que su motor pueda respirar al máximo!

*Elimine la bomba de aceite original y su entrenamiento, obstruya su ubicación! Haz tu mezcla.

*El vilebrequin original puede permanecer en su lugar si tiene menos de 15.000 km! Desde 15,000KM, ¡cuidado reemplazar a este último!

* Utilice sólo MOTUL 800 ROAD al 3% en SP98 solamente! Para su uso en el circuito en verano, recomendamos añadir el impulsor de octava MOTUL o PUTOLINE en tu mezcla!

* Cambio de pistón recomendado en 8500KM