Motor completo montado RRD 83cc refrigeración por aire para PEUGEOT 103 tipo SP, MV, MVL, LM, VOGUE...
¡Este motor ha sido desarrollado por nosotros y probado en diferentes motores de clientes! ¡El motor llega ensamblado, listo para funcionar y preajustado!
!!!ATENCIÓN llevar preparación motor STAGE 2 en el kit PARMAKIT de la lista para que el motor incluya la reanudación de esquemas con la adaptación a la carrera larga!!!
Consiste en :
- Carcasas de motor MALOSSI , preparadas, mecanizadas para el paso del cigüeñal y el kit de pie PARMAKIT 54mm
RRD carrera larga 42,1 mm y biela larga 85 mm
- Cuña de base de cilindro RRD de 9 mm adaptada al kit (pies de 54 mm)
- Juego de espárragos prolongados para biela larga
-Cojinetes de jaula de poliamida reforzada y retenes de aceite
-Kit PARMAKIT Ø50mm refrigeración por aire con pie de 54mm, preparado para esquemas de 128° / 129° / 192°
- Culata montada con relación de compresión de 12:1
POLINI
-Carburador POLINI EVOLUTION CP 24mm
-Válvulas ITALKIT DOBLE TECHO
- Encendido de avance variable MVT DIGITAL DIRECT con bobina de alto voltaje MVT
- Tornillería, tuercas, montaje y metrología, ajustes... Están incluidos en el precio.
El filtro de aire, la bujía de rodaje/ajuste BR9ES, la bujía de carreras BR10EIX, el resorte principal, la correa y el variador no se suministran y quedan a su elección. ¡Recomendamos aligerar las mordazas de su polea de embrague original o / y poner resortes duros en ellas!
Nivel de escape, por desgracia, muy pocos silenciadores en la actualidad pueden hacer que un motor así hable.
El MVT SC puede ser una buena alternativa, ¡el SC RACE de MVT también! ¡Un viejo G2 Open también puede ser una buena opción! Hasta que salió un escape especial de gran cilindrada en el PEUGEOT 103.
Por lo tanto, se trata de un motor ultraeficiente, de gran par y potente que se le entrega listo para usar en su chasis con un controlador de velocidad y un filtro de aire de su elección.
¡Basta decir que le conviene equipar su chasis con frenos y neumáticos dignos de ese nombre! Una transmisión 11/45 se puede tirar a 12.000 rpm sin problemas con la máxima aceleración.
* Rodaje de 400 km con SP98 o SP100 / 2,5 % de aceite 100 % MOTUL 800 ROAD
** Rodaje con SP98 o SP100 / 2% a 2,5% 100% aceite MOTUL 800 ROAD
