¡Aquí está el motor completo enfriado por aire que se entrega ensamblado y listo para usar! Este motor deportivo ofrece una buena ganancia de rendimiento, pero aún puede ser más eficiente, puede quitar piezas del paquete y poner otras en su cesta si las quiere instaladas. El motor está compuesto por:
- Carcasas de motor originales P2R (se pueden alinear y preparar bajo pedido por 100 € adicionales, se pueden quitar con el soporte para poner carcasas completas POLINI o MALOSSI en la cesta, por ejemplo)
AIRSAL T6 50cc (ojo, elegir con o sin preparación motor)
P2R (se puede sustituir ventajosamente por una DOPPLER o PARMAKIT )
-15 carburador SHA
-tubo de 15 mm
-Válvula de fibra de carbono POLINI
- Encendido MVT MILLENIUM, CUIDADO con elegir EXT 104!!! (rechazamos categóricamente la instalación de encendidos de primer precio... Que son absolutamente poco fiables)
-Soportes de motor tipo original, tornillería, todo el montaje necesario
- Cigüeñal reforzado ARTEK
El motor ha funcionado en 500 km. Utilice aceite 100% sintético de calidad al 2,5% en SP98 o SP100. Para ser equipado con el resorte principal original (no incluido) y el soporte de resorte original (no incluido) . Y para instalar con una olla original estrenada o un escape deportivo (muy recomendable, no suministrado ). ¡Recuerde usar un cinturón de calidad en buenas condiciones! (no provisto)
Para la 50cc está disponible una preparación de motor etapa 1 por 100€ más, que incluye retrabajo (preparación) de admisión, cárteres y cilindro para más rendimiento.
Solo reservado para competición.
Velocidad objetivo: Alrededor de 9.500 rpm sin preparación y 11.000 rpm con preparación.
*Motor entregado sin bujía, sin variador, sin correa, ....
Se monta en PEUGEOT 103 con embrague original sobre polea y arranque a patada :
PEUGEOT 103 SPX
PEUGEOT 103 RC X
PEUGEOT 103 MVX
CLIP PEUGEOT 103
...
