Motor completo montado RRD 80cc (76.77cc reales) refrigeración líquida para PEUGEOT 103 tipo SP, MV, MVL, VOGUE, LM....
¡Este motor ha sido desarrollado por nosotros y probado en diferentes motores de clientes! ¡El motor llega ensamblado, listo para funcionar y preajustado!
Consiste en :
- Carcasas de motor MALOSSI , preparadas, mecanizadas para el paso del cigüeñal y el kit de pie PARMAKIT 54mm
-Cigüeñal DOPPLER ENDURANCE
-Cojinetes de jaula de poliamida reforzada y retenes de aceite
-Kit refrigeración líquida PARMAKIT Ø50mm con pie de 54mm, preparado para esquemas 128° / 129° / 192° (tomar preparación motor FASE 2 para tener estos esquemas)
- Tubo de admisión POLINI flexible regulable
POLINI CP 24 EVOLUTION
- Válvulas MALOSSI MHR VL18
- Encendido de avance variable MVT DIGITAL DIRECT con bobina de alto voltaje MVT
- Tornillería, tuercas, montaje y metrología, ajustes... Están incluidos en el precio.
El filtro de aire, la bujía de rodaje/ajuste BR9ES, la bujía de carreras BR10EIX, el resorte principal, la correa y el variador no se suministran y quedan a su elección. ¡Recomendamos aligerar las mordazas de su polea de embrague original o / y poner resortes duros en ellas!
Nivel de escape, por desgracia, muy pocos silenciadores en la actualidad pueden hacer que un motor así hable.
El MVT SC puede ser una buena alternativa, ¡el SC RACE de MVT también! ¡Un viejo G2 Open también puede ser una buena opción! Hasta que salió un escape especial de gran cilindrada en el PEUGEOT 103.
Por lo tanto, se trata de un motor ultraeficiente, de gran par y potente que se le entrega listo para ser utilizado en su chasis con un accionamiento y un filtro de aire de su elección.
¡Basta decir que le conviene equipar su chasis con frenos y neumáticos dignos de ese nombre! Una transmisión 11/45 se puede tirar a 12.000 rpm sin problemas con la máxima aceleración.
* Rodaje de 400 km con SP98 o SP100 / 2,5 % de aceite 100 % MOTUL 800 ROAD
** Rodaje con SP98 o SP100 / 2% a 2,5% aceite 100% MOTUL 800 ROAD
