Producto homologado en la vía pública, respeta el código de circulación. Permitido en carretera abierta.

Un excelente encendido de MVT , muchos se han sentido decepcionados por modelos frontales o internos con o sin iluminación demasiado frágiles, complejos o pueden ser precisos o incluso costosos (MOTOPLAT, BIDALOT ..), este es el mejor en su categoría (ligero con iluminación), enorme ganancia de aceleración, solidez, velocidad máxima, bajo consumo, iluminación potente, certificación, fabricación francesa, avance de encendido variable muy pronunciado, potencia de chispa llevada a 33.000v, todo está ahí. Consta de un rotor interno extra liviano y un estator 100% sellado que le brinda una placa mecanizada, y una caja CDI preprogramada con una curva bien diseñada adecuada para motores de carreras, realmente está fabricado de acuerdo con las reglas del arte. . Puedes potenciarlo con un digimax.

Hay quien compara este encendido con el famoso selettra MHR, es decir lo potente que es este encendido. Para homologarlo, por tanto, para pinzarlo, bastará con conectar el cable azul, para competición o países sin legislación, no conectarlo. ¡Este encendido es más eficiente que MOTOPLATS, fue creado por el gran ALAIN GAUDOU (jefe de mvt y diseñador de piezas de competencia de renombre)! ¡Seguiremos teniendo una preferencia de nivel de rendimiento hacia el encendido MVT integral equipado con un digimax! Este encendido realmente no tiene nada que ver con el original… ¡Lamentamos que este modelo se entregue sin bobina de alto voltaje! Nada impide instalar una bobina de alto voltaje MALOSSI o MVT de otro modelo.

El paquete contiene:

-estator

-rotor interno (opción de interruptor o cono de cigüeñal electrónico)

-placa maquinada en masa

-cdi

-empulgueras

- instrucciones en francés

- bobina de alto voltaje (usar la original u otro modelo)

-pegatinas

También habremos apreciado mucho su estator fácilmente ajustable que permite una sincronización ultraprecisa sin dificultad. Atención, encendido sin llave, proporcionar una varilla de ajuste para ajustarlo. No obstante, se entrega sin antiparasitario, cable de alta tensión, ni bujía racing , si realmente quieres un encendido de altas prestaciones, recuerda tener todo el siguiente equipamiento: bujía racing, bobina de alta tensión racing, antiparasitario gorra ... .

Disponible en 2 modelos, cono rompedor o cono electrónico, elija según su cigüeñal antes de comprar.

Sostiene 1,5 mm antes del TDC , ¡instrucciones de montaje disponibles para descargar! ¡La marca correcta es aquella cuya flecha apunta en la dirección correcta de rotación del motor!

PEUGEOT 103 motor completo