Motor completo montado P2R tipo original para Peugeot 103 sp, mv, mvl, lm,...

P2R le ofrece un buen compromiso para comenzar de nuevo con un motor 100% completo! Tipo original, su calidad, diseño y estudio son muy buenos.

Con sus Ø40mm no se modifica ni mejora nada. El cilindro de aluminio tipo original está equipado con 3 transferencias de admisión, la culata también es del tipo original, así como el pistón de dos segmentos; el equipo de RRD agradeció el acabado general que es excelente. Las carcasas también, el aluminio utilizado para este bloque es de alta calidad y proporcionará una buena refrigeración del motor.

El cigüeñal que equipa este motor es un biela normal de origen en medias masas, en cerdas de 17mm para el lado encendido y 20mm para el lado variador. Por supuesto, se montan y suministran cojinetes y juntas de aceite.

El embrague también está montado en el motor y viene con él. De buena calidad también, te permitirá un buen agarre durante tus salidas/aceleraciones.

En el lado del "encendido", el equipo también es muy bueno y bien estudiado. Tipo original, no le brindará más rendimiento que un original, pero será igual de confiable.

La admisión va acompañada de un tubo tipo original de diámetro 19mm así como válvulas de fibra de vidrio tipo original también, para que puedas instalar allí tu carburador tipo SHA original.

¡Por lo tanto, habrá entendido que este motor completamente ensamblado es un muy buen compromiso entre precio / calidad / confiabilidad! Es ideal para aquellos que quieren empezar completamente de nuevo sin preocuparse por averiarse en cualquier esquina.

Aquí están las instrucciones para conectar los cables de encendido.

Opcionalmente le ofrecemos una preparación STAGE 1 , esta preparación incluye una selección de la mejor pieza de nuestro stock, una notable mejora en la forma y el diagrama de escape, una alineación de las carcasas y la admisión así como un repaso especial. del faldón y del pistón según nuestras mejores pruebas. ¡Esta preparación requiere un período adicional de 2 a 10 días dependiendo de nuestra disponibilidad! Requiere herramientas y alrededor de 1h30 de trabajo en este cilindro. El precio es por lo tanto en consecuencia.

Preparación de la ETAPA 2 : ¡La preparación de la ETAPA 2 consiste en hacer que el motor sea más confiable haciéndolo mucho más eficiente! Pasamos de alto motor AIRSAL T3W Preparado en 70cc!! Se instala carburador SHA de 15mm preajustado, válvulas de fibra MALOSSI , tubo de admisión de 15mm. También se coloca un variador DOPPLER ER2 en el motor y se hace una mejora del embrague! ¡Todo viene preajustado y listo para funcionar! (aportar bujía BR9HIX, antiparasitario resistivo de calidad, buen CDI 12V RACING con este motor). También se le envían las piezas originales del motor (tubo, válvulas, variador, cilindro, pistón, segmentos, clips, eje, junta...).