Aquí tienes el silenciador de escape INDY RACE EVO de la reconocida marca ARROW para tu HONDA XL 750 TRANSALP.
Se monta directamente en su colector original o en el colector Racing Arrow .
¡Este silenciador de alta gama diseñado específicamente para motocicletas de competición, ofrece un rendimiento excepcional!
Fabricado con materiales ligeros como el aluminio de calidad aeronáutica, el silenciador garantiza una reducción significativa del peso total de la motocicleta al tiempo que garantiza una robustez excepcional.
Está disponible en aluminio o aluminio negro con punta de carbono o acero inoxidable.
Su diseño innovador es el resultado de una extensa investigación aerodinámica, que permite optimizar el flujo de escape para maximizar el rendimiento del motor.
Las tecnologías más avanzadas garantizan un aumento notable de la potencia, respetando al mismo tiempo las normas acústicas vigentes en los circuitos de carreras*.
El acabado del silenciador INDY RACE EVO es ejemplar, con especial atención al detalle. Las soldaduras son precisas y la superficie está tratada para soportar las altas temperaturas generadas por el motor. Además, el diseño estético del escape añade un toque de sofisticación a la motocicleta, enfatizando su orientación deportiva.
En resumen, este silenciador representa una elección acertada para los pilotos que buscan optimizar las prestaciones de su motocicleta beneficiándose de un diseño de alta calidad y una cuidada estética.
Características Aluminio con punta de carbono:
Material del cuerpo: aluminio
Material de la punta trasera: carbono
Material interno del silenciador: acero
Material de conexión: acero
Montaje del silenciador: Montaje soldado
Longitud del cuerpo (mm): 300,00
Diámetro de entrada (mm): 49,00
Diámetro de salida (mm): 36,00
Presencia de sonda de CO: NO
Presencia de sensor de oxígeno: NO
Presencia de un reductor de ruido : SÍ
Peso (kilogramos) : 2.40
Se monta en:
HONDA XL 750 TRANSALP de 2023
Tipo de vehículo: RD16
* El silenciador INDY RACE EVO contiene un dB Killer extraíble, fijado mediante un ligero punto de soldadura y un clip, sin embargo, está homologado en carreteras europeas sólo si está equipado con uno.
