Kit MALOSSI de alto rendimiento que aumenta la cilindrada y la compresión de su motor YP 250 / 260 y 300. 300 es un nombre comercial, por ejemplo, ¡la APRILIA LEONARDO 300 es en realidad solo 264 cc con su pistón de 71 mm de diámetro! ¡Este kit con su diámetro de 74 mm da la cilindrada real de 287,29 cc con la carrera original de 66,8 mm! ¡Este kit con su cilindro de aluminio con revestimiento de nicasil de muy alta calidad y una arquitectura de refrigeración revisada, ofrece una gran robustez a lo largo del tiempo! ¡el pistón de muy alta calidad ofrece menos fricción para liberar potencia y revoluciones, además ofrece más compresión para mejorar la relación en combinación con la culata original! Recomendamos este kit con un ajuste del carburador (o de la unidad de inyección en los modelos de inyección), un variador deportivo e idealmente una línea de escape deportiva. Una preparación de la caja de aire original y/o un filtro de aire deportivo puede ser un verdadero plus para dejar respirar a la bestia.
*Pasador de pistón Ø17mm
Compatible EXCLUSIVAMENTE con la unidad FO RC E MASTER 2 ref. 5514235
Se monta en :
APRILIA LEONARDO 250 4T LC
APRILIA LEONARDO 300 4T LC
BENELLI TERCIOPELO 250 4T LC
ITALJET JÚPITER 250 4T LC
MALAGUTI MADISON 250 4T LC ( YAMAHA )
MALAGUTI Contraseña CK 250 4T LC
MBK KILIBRE 300 4T LC (H314E)
MBK SKYLINER 250 4T LC
YAMAHA MAJESTAD 250 4T LC
YAMAHA VERSITY XC 300 4T LC (H314E)
YAMAHA X MAX 250 4T LC
Y en BUGGY utilizando la arquitectura YP 250, 260 y 300 como :
YP250 YP 250, VOG 257, 260, Eco Power, Aeolus GSMOON, XY260
Xingyue
Linhai
Buyang
Gs Luna / GSMOON
YP VOG 250 257 260 300 DE250 JCL 250 Znen
