Aquí está el kit de 150 cc de diámetro 57,4 mm de BARIKIT . Este cilindro/pistón está muy bien diseñado y bien hecho. Tanto en los materiales utilizados como en su acabado, este kit te permitirá un reacondicionamiento general para que ya no tengas que preocuparte cada vez que enciendes tu motor.
Fabricado en una aleación específica y resistente con una camisa de hierro fundido, el intercambio de calor es excelente y la refrigeración mejorada gracias a los materiales utilizados y un diseño optimizado en comparación con el original. Acompañado de un pistón que permite más par a bajas velocidades y arranques más francos y enérgicos. Está muy bien estudiado y equipado con engrasadores laterales, engrase por segmentación interna y faldón preparado con un corte específico.
En resumen, este kit sorprende mucho por su diseño y por las prestaciones que desarrolla. La marca española BARIKIT demuestra una vez más su saber hacer y experiencia a través de estas piezas de competición. Se entrega tal como se presenta sin culata, cilindro, pistón, segmentos, eje, clips, pack de juntas... Para acompañar con su culata original. Se monta en motores de 125 y 150 cc, ¡pero transforma motores de 125 en 150 cc!
El paquete contiene :
-Cilindro 150cc Ø57,40mm en aluminio
-Pistón compacto Ø57.4mm
-Segmentos
-Pasador del pistón
-X2 clips de émbolo
-Sello del motor
Se instala en scooter de 4 tiempos :
BETA EIKON 125 4T LC
BETA EIKON 150 4T LC
KYMCO APUESTA Y GANA 125 4T LC
KYMCO APUESTA Y GANA 150 4T LC
KYMCO DINK 125 4T LC euro 0-1-2
KYMCO GRAND DINK 125 4T LC euro 0-1-2
KYMCO KYMCO DINK 150 4T LC euro 0-1-2
KYMCO GRAND DINK 150 4T LC euro 0-1-2
KYMCO DINK 200 4T LC (SH 40 A)
KYMCO DINK DD 200 es decir, 4T LC (SJ 40)
KYMCO G-DINK 125 es decir, 4T LC euro 3 (SP25)
KYMCO YAGER GT 125 es decir 4T LC euro 3
KYMCO YAGER GT 200 es decir 4T LC euro 3 (SJ40)
MALAGUTI F18 WARRIOR 125 4T LC
MALAGUTI F18 WARRIOR 150 4T LC
PEUGEOT LXR 200 es decir 4T LC euro 3
SYM HD Evo I 200 es decir 4T LC euro 3 (HHA-1)
SYM JOYRIDE Evo I 200 es decir, 4T LC (KB2)
