Aquí está el pack de motores que ofrece MALOSSI para maxi-scooter de 125cc a 200cc en APRILIA , DERBI , PIAGGIO , GILERA ,... Este pequeño reloj hará rugir tus 2 ruedas conservando la máxima solidez. Como es habitual, MALOSSI ha realizado un kit potente, sólido, con torque y de muy alta gama. Este pequeño monstruo proyectará tu cilindrada de 125cc o 200cc a 218cc con un rendimiento extremo real. MALOSSI ha encontrado la relación carrera/diámetro perfecta para este grupo térmico, este cilindro será fácilmente soportado por su cigüeñal original. Ya corre en competición y en resistencia, lo que significa que está probado... Se vende con sus válvulas y muelles que le permitirán explotar todo su potencial gracias a su estudio de las válvulas ampliadas al máximo y a la sobrecompresión de Éste. También se vende con su árbol de levas para máxima apertura de válvulas.
Veamos ahora cómo hicieron MALOSSI para aumentar el rendimiento del motor alto, ¡obviamente no se limitaron a aumentar el diámetro del cilindro del pistón! Estas son las características técnicas del kit:
Cilindro
Material: aleación primaria de aluminio con alto contenido en silicio templado y revenido, camisa de cilindro con aplicación de carburos de silicio en matriz galvánica de níquel y alisado cruzado mediante dos pasadas de diamante, con tolerancias muy estrictas.
Mecanizado: mediante máquinas herramienta CN de alta precisión.
Acoplamientos cilindro-pistón con tolerancia de acoplamiento de 0,05 mm.
Superficies de intercambio de calor recalculadas y ampliadas.
Pistón
Extra compacto de tres segmentos Material: aleación especial de aluminio con alto contenido en silicio y baja expansión térmica con aplicación de estaño en las paredes correderas.
Mecanizado mediante máquinas herramienta CN
Aligerado y reforzado.
Superficies de intercambio de calor ampliadas.
Segmentos
Compresión - especial de alto deslizamiento y altísima resistencia mecánica, en fundición esferoidal S10 cromada.
1er anillo de aceite: de fundición esferoidal cromada S10.
2.º anillo de aceite: de tres piezas de acero especial cromado.
válvulas
Se acaba de crear una línea completamente nueva de válvulas para scooters con motor de 4 tiempos. Esta línea pretende cubrir toda la gama de vehículos más disponibles en el mercado mundial. Se trata de una producción de alta calidad, desarrollada para su uso en competición o deportes. Estas válvulas están fabricadas con las mejores materias primas y con los procesos productivos más avanzados.
Como todos los productos Malossi, antes de ser puestas en producción, estas válvulas han sido sometidas a las pruebas más severas y toda la producción es constantemente controlada, según las normas ISO 9001.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Válvula de aspiración
Completamente rediseñado para obtener el máximo rendimiento en todas las velocidades de rotación.
Fabricado en acero especial tratado térmicamente.
Vástago de válvula con aplicación de cromo duro antidesgaste.
Mayor diámetro de la cabeza de la válvula.
Tolerancias dimensionales y de forma muy estrictas.
Válvulas totalmente rectificadas.
Ø Vástago: 5 mm
Ø Cabeza: 23 mm
Longitud total: 94,8 mm
Válvula de escape
Completamente rediseñado para obtener el máximo rendimiento en todas las velocidades de rotación.
Fabricado en acero inoxidable especial desmagnetizado.
Vástago de válvula con aplicación de cromo duro antidesgaste.
Mayor diámetro de la cabeza de la válvula.
Tolerancias dimensionales y de forma muy estrictas.
Aplicación de una aleación de estelita al asiento y cabezal de la válvula.
Válvulas totalmente rectificadas.
Ø Vástago: 5 mm
Ø Cabeza: 20,5 mm
Longitud total: 95,3 mm
Cámara eléctrica
Estudiado con sistema Cad-Cam.
Fabricado con máquinas extremadamente precisas.
100% controlado por instrumentos de medida del orden de décimas de micrón.
Diseñado y fabricado para dotar a tu scooter de un carácter típicamente deportivo que te permitirá moverte con agilidad en el tráfico urbano y afrontar largos trayectos a altas velocidades de crucero.
Un aumento considerable del par le proporcionará una aceleración y un empuje absolutamente excepcionales en las subidas.
Se monta en:
APRILIA SCARABEO 125 4T LC ( PIAGGIO )
APRILIA SPORTCITY 125 4T LC ( PIAGGIO M281M)
APRILIA SPORTCITY 200 4T LC euro 3 ( PIAGGIO M288M)
DERBI GP1 125 4T LC euro 2-3
DERBI RAMBLA 125 4T LC euro 3 ( PIAGGIO M287M)
GILERA ADN 125 4T LC
GILERA ADN 180 4T LC
GILERA NEXUS 125 4T LC euro 3
GILERA RUNNER ST 125 4T LC euro 3
GILERA RUNNER ST 200 4T LC euro 3
GILERA RUNNER VX 125 4T LC 2006->
GILERA RUNNER VX 125 4T LC GILERA RUNNER VXR 180 4T LC
GILERA RUNNER VXR 200 4T LC GILERA RUNNER VXR 200 4T LC 2006->
MALAGUTI PHANTOM MAX 200 4T LC ( PIAGGIO )
MALAGUTI MADISON 180 4T LC ( PIAGGIO )
MALAGUTI MADISON 200 4T LC ( PIAGGIO )
MALAGUTI MADISON 3 125 4T LC ( PIAGGIO )
PIAGGIO BEVERLY 125 4T LC
PIAGGIO BEVERLY 200 4T LC
PIAGGIO CARNABY 125 4T LC euro 3 (LEADER M28FM)
PIAGGIO CARNABY 200 4T LC euro 3 (LEADER M601M)
PIAGGIO SUPER HEXÁGONO GTX 125 4T LC
PIAGGIO SUPER HEXÁGONO GTX 180 4T LC
PIAGGIO MP3 125 4T LC euro 3 (LÍDER)
PIAGGIO X7 125 4T LC euro 3 (LÍDER)
PIAGGIO X8 125 4T LC euro 2-3 (LÍDER)
PIAGGIO X8 200 4T LCPIAGGIO X9 125 4T LC
PIAGGIO X9 AMALFI 180 4T LC
PIAGGIO X9 200 4T LC
PIAGGIO XEvo 125 4T LC euro 3 (LÍDER)
VESPA Granturismo L - GT - GTV 125 4T LC (LÍDER)
VESPA Granturismo L - GT 200 4T LC (M312M)
