¡¡Modelo vendido exactamente como en las fotos!! Conducido durante unas horas para pruebas y pruebas en banco después del rodaje.
Nuevo kit POLINI 300cc para motor PIAGGIO 300cc de scooter 4T (que hace una cilindrada real de 278cc de origen). Gracias al cilindro de acero especial con recubrimiento de Nicasil y al anillo "HTR" (High Turbulence Ring), fue posible aumentar el diámetro a 77 mm, llevando la cilindrada de los 278 cc originales a 294 cc: una increíble explosión de potencia y par del Motor PIAGGIO 300cc.
La unidad térmica se monta sin ninguna modificación sobre el cárter y las culatas originales . Una característica única en el segmento de scooters es el anillo "HTR" que no solo mejora el efecto aplastamiento, sino que también permite una gran superficie de apoyo para la junta de culata, lo que garantiza una alta confiabilidad de este componente. El pistón tiene un faldón particularmente prolongado para resistir los empujes laterales generados por la biela.
La cámara de combustión cortada en la corona del pistón tiene una forma para tener una relación de compresión óptima con grandes tiras aplastadas que se acoplan con la culata original.
Piezas de repuesto en la parte inferior de la descripción!
Se monta en:
VESPA: 300 4T GTS, GTV E4 del '17 al 20 (MA3 3M )
300 4T GTS, GTV Euro 3 (M454M)
300 4T GTS, SUPER HPE E4 del '19 al '20-> (M4A36M)
APRILIA : ATLÁNTICO 300
SCARABEO 300 ESPECIAL es decir
DEPORTIVO CALLE 300
SR 300 MAX 4T es decir
PIAGGIO : BEVERLY 300, es decir, 2010/2016
BEVERLY 300 es decir, E4 de 2017 a 2020
BEVERLY 300 es decir TOURER
CARNABY-300
MP3 300
MP3 300 E4 de 2017->
PEUGEOT : GEOPOLIS 300i ( PIAGGIO )
GILERA : NEXUS 300
DERBI : RAMBLA 300 es decir
