Kit MALOSSI de alto rendimiento para VESPA 300 4T de 2019. Debes saber que la VESPA 300 4T básica de 2019 hasta 2021 (antes de 5 euros) con su carrera de 63 mm y 75 mm de diámetro, hecha de realidad ¡278 cc real! ¡Este kit con su diámetro de 75,5 mm, aumenta su cilindrada a 282 cc reales y, sobre todo, le permite aumentar la relación de compresión a 12,5:1! Refrigeración, refuerzo... ¡Todo mejorado en el kit!
Cilindro
Material: aleación de aluminio primario con alto contenido en silicio templado y revenido, camisa de cilindro con aplicación de carburos de silicio en matriz de níquel galvánico y alisado cruzado por dos pasadas de diamante, con tolerancias muy estrictas
Mecanizado: por máquinas herramienta CNC de alta precisión
Acoplamientos cilindro-pistón con tolerancia de acoplamiento de 0,05 mm
Superficies de intercambio de calor recalculadas y ampliadas
Pistón
Extra compacto de tres segmentos
Material: aleación especial de aluminio con alto contenido en silicio de baja dilatación térmica con aplicación de estaño en las paredes correderas
Mecanizado por máquinas herramienta CNC
Aligerado y reforzado
Superficies de intercambio de calor más grandes
Segmentos
Especiales de alto deslizamiento y muy alta resistencia mecánica
1er segmento de compresión en acero nitrurado y cromado
II segmento en fundición especial
Anillo rascador de tres piezas de acero especial, cromado
El equipo que se le entrega es el FO RC E MASTER 3. Le permite modificar el mapa del motor para tener una buena curva de inyección, una buena relación de riqueza AFR y limitar la velocidad máxima del motor a 1000 rpm.
Características Técnicas :
Ajuste de carburación
±14% en BAJO/ALTO/MEDIO
Limitador de revoluciones: + 1000 rpm
Exclusión del limitador de velocidad
8 mapas varios
emulador lambda
Rango de temperatura = -20°C +80°C
Tensión mínima de funcionamiento = +7V
Tensión máxima de funcionamiento = +16V
Intensidad media absorbida
Protección del medio ambiente = IP65
Idealmente, el conjunto debería ir acompañado de al menos un variador deportivo, ¡se puede tirar de una transmisión larga!
Se monta en VESPA 300 a partir de 2019 :
VESPA GTS Super HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019-> (MA36M)
VESPA GTS Super Sport HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019-> (MA36M)
VESPA GTS Super Tech HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019-> (MA36M)
VESPA GTS Touring HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019-> (MA36M)
VESPA SEI GIORNI HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019-> (MA36M)
VESPA GTS HPE 300 ie 4T LC euro 4 2019-> (MA36M)
