Aquí está el gran kit que literalmente impulsará tus maxi scooters 300cc APRILIA SR, GILERA NEXUS, PIAGGIO BEVERLY, PIAGGIO MP3 YOURBAN y VESPA GTS SUPER.
El famoso kit de aluminio de Ø75,5 mm con tratamiento específico. Como de costumbre, MALOSSI ha hecho un kit potente, sólido, con torque y de muy alta calidad.
Este pequeño monstruo aumentará tu cilindrada y traerá una ganancia real en el rendimiento. MALOSSI ha encontrado la relación carrera/diámetro perfecta para este grupo térmico, este cilindro será fácilmente soportado por su cigüeñal original.
Cilindro
diámetro interior 75,5 mm;
Carrera 63 mm;
Desplazamiento 282;
Relación de compresión de 12,5:1.
Material: aleación de aluminio primario con alto contenido en silicio templado y revenido, camisa de cilindro con aplicación de carburos de silicio en matriz de níquel galvánico y alisado cruzado por dos pasadas de diamantes, con tolerancias muy estrictas
Mecanizado: por máquinas herramienta CNC de alta precisión
Acoplamientos de pistón de cilindro con tolerancia de acoplamiento de 0,05 mm
Superficies de intercambio de calor recalculadas y ampliadas
Pistón
Extra compacto de tres segmentos
Material: aleación especial de aluminio con alto contenido en silicio de baja dilatación térmica con aplicación de estaño en las paredes correderas
Mecanizado por máquinas herramienta CNC
Aligerado y reforzado
Superficies de intercambio de calor más grandes
Segmentos
Especiales de alto deslizamiento y muy alta resistencia mecánica
1er segmento de compresión en acero nitrurado y cromado
II segmento en fundición especial
Anillo rascador de tres piezas de acero especial, cromado
Cabeza de cilindro
Culata en aleación de aluminio primario fundido por gravedad, mejorado, arenado y trabajado en CNC súper preciso con tolerancia a la milésima.
Guía de válvula con perfil recalculado, obtenida por proceso de sinterización de polvos (acero, fósforo, carbono, cobre y manganeso).
Asiento de válvula en aleación de acero, cobalto, molibdeno y cobre con tratamiento termoquímico especial.
Válvula de entrada aumentada a ø 25 en acero especial aglomerado por tratamiento termoquímico.
Válvula de escape aumentada a ø 22.2, material Nimonich 80 (níquel, cromo, titanio y aleación de aluminio).
Resorte de admisión y escape de acero al cromo-silicio pretemplado y estabilizado con carga recalculada buena para aumentar la potencia del motor.
Se monta en :
APRILIA ATLANTIC S 300 es decir, 4T LC euro 3 ( PIAGGIO )
APRILIA SCARABEO Especial 300 es decir 4T LC euro 3 ( PIAGGIO M28RM)
APRILIA SPORTCITY CUBE 300 es decir 4T LC euro 3 (LÍDER M28LM)
APRILIA SR MAX 300 es decir 4T LC euro 3
DERBI RAMBLA i 300 ie 4T LC euro 3 ( PIAGGIO )
GILERA GILERA NEXUS 300 es decir 4T LC euro 3
PEUGEOT GEOPOLIS R/GT 300 es decir 4T LC euro 3
PEUGEOT GeoRS 300 es decir 4T LC euro 3 ( PIAGGIO M28MM)
PIAGGIO BEVERLY 300 es decir 4T LC euro 3
PIAGGIO BEVERLY 300 es decir 4T LC euro 3 2010->2016 (M692M)
PIAGGIO BEVERLY 300 es decir 4T LC euro 4 2017-> (MA21M)
PIAGGIO BEVERLY TOURER 300 es decir 4T LC euro 3
PIAGGIO CARNABY 300 es decir 4T LC euro 3 (QUASAR)
PIAGGIO MP3 300 es decir 4T LC euro 3 (QUASAR M634M)
PIAGGIO MP3 300 es decir 4T LC euro 3 2014-> (M862M)
PIAGGIO MP3 YOURBAN 4V 300 ie 4T LC euro 3 2011->2016
PIAGGIO MP3 YOURBAN SPORT 4V 300 ie 4T LC euro 4 2017->
PIAGGIO X7 EVO 300 es decir, 4T LC euro 3 (QUASAR)
VESPA SEI GIORNI 300 ie 4T LC euro 4 2018->
VESPA VESPA GTS Super 300 es decir 4T LC euro 3
VESPA VESPA GTS Super 300 ie 4T LC euro 3 2014->2016 (QUASAR M454M)
VESPA GTS Super 300 es decir 4T LC euro 4 2017-> (QUASAR M458M-M45EM)
VESPA GTS 300 es decir 4T LC euro 4 2017-> (MA3 3M )
VESPA GTV 300 es decir 4T LC euro 3 (QUASAR)
