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Kit 218cc MALOSSI Ø75.5mm, cilindro / piston / culata / arbol de levas + caja electronica para APRILIA , PIAGGIO BEVERLY,...
  • Kit 218cc MALOSSI Ø75.5mm, cilindro / piston / culata / arbol de levas + caja electronica para APRILIA , PIAGGIO BEVERLY,...

Kit 218cc MALOSSI Ø75.5mm, cilindro / piston / culata / arbol de levas + caja electronica para APRILIA , PIAGGIO BEVERLY,...

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Un auténtico concentrado de potencia y tecnología que llevará tu motor de 4 tiempos de 125 cc al punto más alto.Motor top ultracompleto con mapeado y árbol de levas para unas prestaciones garantizadas.

974,99 €
Cantidad
Fuera de stock

Descripción

Siempre más rendimiento y más solidez... Aquí está el motor alto que impulsará literalmente sus maxi scooters 125cc APRILIA SR, GILERA NEXUS, PIAGGIO BEVERLY, PIAGGIO MP3 YOURBAN y VESPA GTS SUPER.El famoso kit Ø75,5mm que está en Plus viene con su culata de alto rendimiento, árbol de levas y ECU electrónica multicurva.

kit complet 218 malossi piaggio 4T

Como de costumbre, MALOSSI ha creado un kit potente, sólido, con torque y de muy alta gama. Este pequeño monstruo aumentará tu cilindrada de 125 cc a 217,58 cc con un rendimiento extremo real.

kit malossi culasse cylindre boitier 218cc

MALOSSI ha encontrado la relación carrera/diámetro perfecta para este grupo térmico, este cilindro será fácilmente soportado por su cigüeñal original.

kit complet malossi 218 vespa 4T

¡Para abreviar! ¡El cilindro de gran diámetro aumenta el desplazamiento! ¡El pistón ofrece más compresión y menos fricción! ¡La culata también ofrece más compresión, mejor explosión, tuberías reelaboradas y válvulas de gran diámetro con resortes duros para una mejor admisión, mejor escape y altas revoluciones para seguir! La caja se encarga de liberar al máximo las revoluciones y de revisar la cartografía de inyección... ¡El conjunto cilindro/pistón/culata también ofrece una mejor refrigeración!

Kit 218cc MALOSSI Ø75,5mm, cylindre  piston  culasse  arbre à cam + boitier électronique pour APRILIA, PIAGGIO BEVERLY,...


Ya corre en competición y en resistencia, eso quiere decir que ha sido probado... Force Master 2 es la caja electrónica que permite cambiar la inyección para adaptarse perfectamente al nuevo grupo térmico Malossi 4T. ¡Esta caja ha sido programada con diferentes programas para acoplarse perfectamente a su vehículo, sea cual sea su configuración! Con este estuche se te ofrecen 4 curvas…

- Curva 0 - Cilindro Malossi - Escape original - Árbol de levas original - Culata original
-Curva 1 - Cilindro Malossi - Escape original - Arbol de levas Malossi - -Culata original
-Curva 2 - Cilindro Malossi - Escape original - Árbol de levas Malossi - Culata Malossi
-Curva 3 - Cilindro Malossi - Escape modificado - Árbol de levas Malossi - Culata Malossi

kit culasse malossi cylindre 218 piaggio 125

Descripción técnica MALOSSI

Cilindro

- Calibre Ø 75,5 mm.
-48,6 mm de carrera.
-Cilindrada 217.58cc.
- Mayor relación de compresión.
-Material: aleación de aluminio primario con alto contenido en silicio templado y revenido, camisa de cilindro con aplicación de carburos de silicio en matriz de níquel galvánico y alisado atravesado por dos pasos de diamantes, con tolerancias muy estrictas.
- Mecanizado: mediante máquinas herramienta CNC de alta precisión.
- Acoplamientos cilindro pistón con tolerancia de acoplamiento de 0,05 mm - Superficies de intercambio de calor recalculadas y ampliadas.

Pistón

-Extra compacto con tres segmentos.
-Material: aleación especial de aluminio con alto contenido en silicio de baja dilatación térmica con aplicación de estaño en las paredes correderas.
- Mecanizado por máquinas
-Herramientas NC
-Aligerado y reforzado.-Superficies de intercambio de calor ampliadas.

Segmentos

-Especiales de alto deslizamiento y muy alta resistencia mecánica.
-Segmento de compresión I° en acero nitrurado y cromado.
-II° segmento en fundición especial.
-Aro rascador de tres piezas en acero especial, cromado.

Culata V4 CABEZA

- Culata en aleación de aluminio primario fundido por gravedad, mejorado y arenado y trabajado en CNC súper preciso con tolerancia a la milésima.
-Guía de válvula con perfil recalculado, obtenida por proceso de sinterización de polvos (acero, fósforo, carbono, cobre y manganeso).
-Asiento de válvula en aleación de acero, cobalto, molibdeno y cobre con tratamiento termoquímico especial.
-Válvula de entrada aumentada a ø 25 en acero especial aglomerado por tratamiento termoquímico.
-Válvula de escape aumentada a ø 22.2, material Nimonich 80 (níquel, cromo, titanio y aleación de aluminio).
-Muelle de admisión y escape de acero al cromo-silicio pretemplado y estabilizado con carga recalculada buena para aumentar la potencia del motor.

cámara de poder

- Estudiado con sistema Cad-Cam.
-Elaborado con máquinas extremadamente precisas.
-Comprobado al 100% por instrumentos de medida del orden de las décimas de micra.
-Estudiada y fabricada para dotar a tu scooter de un carácter típicamente deportivo que te permitirá moverte con agilidad en el tráfico urbano y afrontar largos recorridos a altas velocidades de crucero.
-Además, un aumento considerable del par le permitirá obtener una aceleración y un empuje cuesta arriba absolutamente excepcionales.

Caja electrica

-Ajuste de la carburación.
-± 20% a min/medio/max.
- Limitador de giro: + 1000.
-RPM 4 programas diferentes.

haut moteur complet malossi 218 piaggio 125 vitesse

Se monta en:


APRILIA APRILIA SR MAX 125 es decir 4T LC euro 3


GILERA GILERA NEXUS 125 es decir 4T LC euro 3


PIAGGIO PIAGGIO BEVERLY 125 ie 4T LC euro 3 2010-> (QUASAR)


PIAGGIO PIAGGIO MP3 YOURBAN 4V 125 ie 4T LC euro 3 2011->

PIAGGIO PIAGGIO X7 EVO 125 es decir 4T LC euro 3 (QUASAR)


VESPA VESPA GTS Super 125 ie 4T LC euro 3 2014->2016


VESPA VESPA GTS Super 125 es decir 4T LC euro 3

 

kit malossi avec culasse 218cc piaggio mp3 125

ATENCIÓN : ¡esta referencia es compatible con los modelos de vehículos hasta 2013!

Detalles del producto
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