¡Atención, pieza no homologada en carretera, prohibida en la vía pública, no respeta la cilindrada de 125cc! Tener
¡Alta calidad, tanto por su marca MALOSSI como por su diseño! Este kit ofrece mucho par y potencia gracias a su cilindro empujado a 167 cc reales (contra 125 cc del origen), ¡el diámetro del conjunto es por lo tanto de 67 mm! Se entrega con una unidad CDI desenfrenada que utiliza los parámetros de inyección para proporcionar la relación aire/combustible correcta al motor, ¡la unidad también modifica el limitador de revoluciones! Por lo tanto, el conjunto te ofrece 1000 vueltas más para divertirte en la zona roja, lo que significa que cuando pasas tu marcha más alta, todavía estás en el régimen de potencia. El cilindro está hecho de aluminio, el pistón es extracompacto con tres segmentos pero también aligerado y reforzado con superficies de intercambio de calor ampliadas, los segmentos son especiales para una resistencia óptima, fricción mínima y compresión máxima. Bastante claro para aumentar radicalmente la potencia en completa serenidad con un equipamiento de calidad. Tener
Finalmente, la unidad electrónica denominada Force Master 2 está programada con 4 curvas diferentes que influyen y regulan el flujo de combustible para cada una, lo que permite excelentes ajustes de carburación/combustible en cada condición y nivel de programación.
¡No dudes en descargar el PDF oficial de MALOSSI explicando de la A a la Z todo lo que necesitas saber sobre este kit, la caja electrónica y más!El pistón en combinación con la culata original ofrece una súper relación de compresión. ¡Solo será necesario usar SP98, se recomienda encarecidamente un escape deportivo como el TURBOKIT sin catalizador (línea completa)! Abre más la caja de aire para que entre más aire (o instala un filtro deportivo). ¡Se recomienda una rueda dentada con uno o dos dientes más!
Características de la caja electrónica FO RC E MASTER 2:
- Ajuste de la carburación posible
- ± 20% a min / medio / max
- Limitador de revoluciones: + 1000 rpm
- 4 programas diferentes:
--Curva 0: cilindro original, levas originales, escape MALOSSI con DB KILLER
--Curva 1: Cilindro MALOSSI , levas originales, escape original
--Curva 2: Cilindro Malossi, levas originales, escape MALOSSI con DB KILLER
--Curva 3: Cilindro MALOSSI , levas MALOSSI , silenciador MALOSSI con DB KILLER, MALOSSI de aire MALOSSI
Este paquete contiene :
-Cilindro de aluminio de alta gama Ø67mm
-Pistón de aluminio compacto, reforzado y aligerado d.67mm
-3 segmentos especiales de d.67 mm para mayor compresión (1 rectangular y 2 raspadores)
-Pasador de pistón Ø15x08x46mm
-2 Clips de pistón en C Ø15 X 1mm reforzado
- Juntas de motor
- Caja electrónica FO RC E MASTER 2 MALOSSI
-Aviso
-Pegatinas
Este kit se instala en EURO 3 y EURO 4:
APRILIA RS4 125 es decir 4T LC euro 3
APRILIA TUONO 125 4T
APRILIA SX 125 4T
DERBI Senda DRD 4V R - SM 125 ie 4T LC euro 3
DERBI TERRA - TERRA Adventure 4V 125 ie 4T LC euro 3
DERBI MULHACEN 125cc 4T
DERBI GPR 125cc 4T
RIEJU CENTURY 125 (ojo, la instalación de la caja de reprogramación puede ser un problema)
APRILIA RS 125 es decir 4T LC euro 4 2019-> (M545M)
APRILIA RS Réplica GP 125 ie 4T LC euro 4 2019->
APRILIA RX 125 ie 4T LC euro 4 2019->
APRILIA SX 125 ie 4T LC euro 4 2018-> (M545M)
APRILIA TUONO 125 ie 4T LC euro 4 2019->
¡Y muchas otras máquinas! ¡Recomendamos un piñón +1 o 2 dientes, un escape sin catalizador y un filtro deportivo (modificación de la caja de aire original) con este kit!
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