¡Atención, pieza no homologada en carretera, prohibida en la vía pública, no respeta la cilindrada de 125cc!
¡Alta calidad, tanto por su marca MALOSSI como por su diseño! Este kit ofrece mucho par y potencia gracias a su cilindro empujado a 167 cc reales (contra 125 cc del origen), ¡el diámetro del conjunto es por lo tanto de 67 mm! Se entrega con una unidad CDI desenfrenada que utiliza los parámetros de inyección para proporcionar la relación aire/combustible correcta al motor, ¡la unidad también modifica el limitador de revoluciones! Por lo tanto, el conjunto te ofrece 1000 vueltas más para divertirte en la zona roja, lo que significa que cuando pasas tu marcha más alta, todavía estás en el régimen de potencia. El cilindro está hecho de aluminio, el pistón es extra compacto con tres segmentos pero también aligerado y reforzado con superficies de intercambio de calor ampliadas, los segmentos son especiales para una resistencia óptima, fricción mínima y compresión máxima. Bastante claro para aumentar radicalmente la potencia en completa serenidad con un equipamiento de calidad.
Finalmente, la caja electrónica denominada Force Master 2 está programada con 4 curvas diferentes las cuales influyen y regulan el flujo de combustible para cada una, lo que permite tener excelentes ajustes de carburación/combustible en cada condición y nivel de programación.
¡No dudes en descargar el PDF oficial de MALOSSI explicando de la A a la Z todo lo que necesitas saber sobre este kit, la caja electrónica y más! El pistón en combinación con la culata original proporciona una excelente relación de compresión. ¡Solo será necesario usar SP98, se recomienda encarecidamente un escape deportivo como el TURBOKIT sin catalizador (línea completa)! Abre más la caja de aire para que entre más aire (o coloca un filtro deportivo). ¡Se recomienda una rueda dentada con uno o dos dientes más!
Características de la unidad electrónica FO RC E MASTER 2:
- Ajuste de la carburación posible - ± 20% a min / medio / max - Limitador de revoluciones: + 1000 rpm
Este paquete contiene :
-Cilindro de aluminio de alta gama Ø67mm -Pistón de aluminio compacto, reforzado y aligerado d.67mm -3 segmentos especiales de d.67 mm para mayor compresión (1 rectangular y 2 raspadores) -Pasador de pistón Ø15x08x46mm -2 Clips de pistón en C Ø15 X 1mm reforzado - Sellos de motor - Caja electrónica FO RC E MASTER 2 MALOSSI -Aviso -Pegatinas
Este kit se instala en:
APRILIA RS 125 ie 4T LC euro 5 2021->
APRILIA RS GP Réplica 125 ie 4T LC euro 5 2021->
APRILIA RX 125 ie 4T LC euro 5 2021->
APRILIA SX 125 es decir 4T LC euro 5 2021-> (M546M)
APRILIA TUONO 125 ie 4T LC euro 5 2021->
*** ¡ATENCIÓN, SÓLO EN EL MODELO INYECCIÓN EURO 5! ¡No cabe en motos de carburador ni en EURO 3 o EURO 4! ***
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Un buen kit grande de muy buena calidad y que ofrece un buen rendimiento en tus motos MASH, SUZUKI GZ, GN, GS, DR, quad LTZ, BULLIT, HOOPER, VAST, SINNIS... 125cc 4T refrigerada por aire! Nicasil tratado con aluminio, fabricado en Italia, ¡muy alto rendimiento!
