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Kit 185cc MALOSSI Ø63mm, cilindro/pistón + caja electrónica para YAMAHA MT y YZF R 125cc después de 2014
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Kit 185cc MALOSSI Ø63mm, cilindro/pistón + caja electrónica para YAMAHA MT y YZF R 125cc después de 2014

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Un completo kit de motor de alta competición, potente y sólido con su caja electrónica FO RC E MASTER y sus 4 curvas de encendido!

Este pack contiene

524,99 €
Cantidad
Atención, requiere un plazo de más de 20 días

Descripción

¡Atención, pieza no homologada en carretera abierta, reservada para competición en circuito, no respeta la cilindrada de 125cc!

¡Alta calidad, debido a su marca MALOSSI , cuya calidad solo se demuestra en su diseño! Gracias a su diámetro de 63mm y su cilindrada de 182,58cc reales.

Photo du boitier de reprogrammation malossi  pour YAMAHA MT et YZF R 125cc après 2014

¡Este kit de competición te dará un gran rendimiento!Se entrega 100% completo tal como se presenta. El cilindro está hecho de aluminio, el pistón es extra compacto con tres segmentos pero también aligerado y reforzado con superficies de intercambio de calor ampliadas, los segmentos son especiales para una resistencia óptima.

Photo du cylindre  MALOSSI Ø63mm, cylindre, piston + boitier électronique pour YAMAHA MT et YZF R 125cc après 2014

Bastante claro para aumentar radicalmente la potencia en completa serenidad con un equipamiento de calidad. ¡No dudes en descargar el PDF oficial de MALOSSI explicando de la A a la Z todo lo que necesitas saber sobre este kit, la caja electrónica y más!

Photo du kit 185cc et boitier électronique pour YAMAHA MT et YZF R 125cc après 2014

Este kit es igual al kit entregado con la caja electrónica .

Photo du kit 185cc  piston + boitier électronique pour YAMAHA MT et YZF R 125cc après 2014


Descripción MALOSSI :

Cilindro

- Calibre: Ø 63 mm
-Recorrido: 58,6 mm
-Cilindrada: 182,58cc reales
-Relación de compresión: 10,6: 1
-Material: aleación de aluminio primario con alto contenido en silicio templado y revenido, camisa de cilindro con aplicación de carburos de silicio en matriz de níquel galvánico y alisado cruzado por dos pasadas de diamante, con tolerancias muy estrictas
- Mecanizado: mediante máquinas herramienta CNC de alta precisión
-Acoplamientos cilindro-pistón con tolerancia de acoplamiento de 0,05 mm
-Superficies de intercambio de calor recalculadas y ampliadas

Pistón

-Extra compacto de tres segmentos
-Material: aleación especial de aluminio con alto contenido en silicio de baja dilatación térmica con aplicación de estaño en las paredes correderas
- Mecanizado mediante máquinas herramienta CNC
-Aligerado y fortalecido
-Superficies de intercambio de calor agrandadas

segmentos

-Especiales con alto deslizamiento y muy alta resistencia mecánica
-Segmento de compresión I° en acero nitrurado y cromado
-II segmento en fundición especial
-Aro rascador de tres piezas en acero especial, cromado

caja electronica

-Ajuste de la carburación
- ± 20% a mín./medio/máx.
- Limitador de revoluciones: + 1000 RPM
-4 programas diferentes

Este kit se instala en:

- YAMAHA WR RX 125 es decir 4T LC euro 3 (E3J4E)

- YAMAHA YZF-R 125 es decir 4T LC euro 3 después de 2014

- YAMAHA MT 125 de 2014 a 2020 4 euros

Detalles del producto
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