Atención, no homologado en carretera, no respeta la cilindrada de 50cc por lo tanto solo reservado para competición en circuito.
Aquí está el kit de 70cc de diámetro 47mm sin culata de PARMAKIT para SUZUKI TSX 50cc. Este es el kit más potente del mercado para esta moto de 50cc. Modelo tope de gama en aluminio con revestimiento nikasil y tratamiento específico, PARMAKIT ha colocado esquemas altos, 6 transferencias de admisión, escape ovalado. Tener
Su acabado es excelente, los canales muy bien acabados y su arquitectura muy buena. Su admisión trasera está diseñada para fijar un colector/tubería entre centros de 41 mm, su diámetro de salida es de Ø 21 mm con tapón/conexión provistos.
Este cilindro va acompañado de un pistón monosegmento de alta calidad con engrasadores laterales específicos, suficiente para subir a altas revoluciones sin dificultad gracias a la reducción de la fricción. Evidentemente no alterando en modo alguno su solidez y fiabilidad.
Se entrega completo con cilindro, pistón, eje, clips, segmento, pack de juntas... Recomendamos acompañarlo de al menos una carburación adecuada de 19 mm, aceite motor racing 100% sintético, bujía racing en frío, tubo de escape, rodamientos y cigüeñal reforzado....
Contiene:
-Cilindro de aluminio 70cc Ø47mm
- Pistón monosegmento Ø47mm con engrasadores laterales
-Segmento de acero estándar de 47 mm X 1,5 mm de espesor
-Pasador de pistón Ø12mm X 40mm
- Pinzas tipo cangrejo
-Paquete de juntas de motor
-Aviso
-Pegatina
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
