PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT.png)
SOLEX
PUCH
MINARELLI AM6
Escape paso bajo
Escape paso alto
DERBI Euro 3 / 4 / 5
DERBI Euro 1 & 2
MINARELLI P4 & P6.png)
MINARELLI RV6, RV5, RV4, RV3
SUZUKI SMX, RMX, TSX
YAMAHA TY, RD, DT, MX
HONDA MB, MT, MTX, MBX, NSR R
YAMAHA CHAPPYBanner
¡Ideal para dar rendimiento a tu viejo CAGIVA 125cc renovándolo!
Conocido desde hace años, ofrecemos el kit cilindro / pistón ahora entregado sin culata completa POLINI motori 165cc para motor 125cc CAGIVA ALETTA ROSSA, DAKAR, ELEFANT y otros modelos. Este kit POLINI ofrece una relación de compresión de 13,5:1, un diámetro de 64 mm (alrededor de 165 cc) y una velocidad de potencia de 9500 rpm. 
¡La pareja también se verá muy aumentada! La máquina será más flexible y la potencia más utilizable. Tenga en cuenta que el uso de la carretera está prohibido. Esta sala está reservada para el circuito. Para aumentar la potencia, POLINI ha trabajado en el diámetro del pistón (por simple aumento), pero también en los diagramas, las formas de las luces, POLINI también ha vuelto a estudiar el sistema de exploración. 
Lo recomendamos con un escape retenido, una carburación de al menos 30 mm (el bushel redondo se adapta perfectamente). Si tu motor está muy avanzado, preparado o aún viejo, te recomendamos cambiar el cigüeñal, por cierto no dudes en instalar un kit de bielas reforzado. Un juego de lamas rígidas de válvulas de carbono será bienvenido para poder aprovechar las buenas velocidades. 
No quedará defraudado con su compra, las prestaciones están muy presentes, el aluminio de alta calidad ofrece una refrigeración muy buena, el tratamiento de alta gama ofrece una solidez indefectible, el pistón tiene un alto contenido de silicio equipado con dos segmentos cromados. ¡Las aletas ofrecen poca fricción pero ninguna pérdida de compresión para un excelente torque! Ideal incluso para circular todos los días, incluso con dos en la moto, además siempre hay repuestos en caso de rotura, desgaste... 
El paquete contiene :
Paquete completo de sellos
Cilindro Ø64mm aluminio nykasil escape ovalado
Pistón Ø64mm bisegmento con alto contenido en silicio
Juego de 2 segmentos de acero cromado de la cúpula prerectificada
pasador del pistón
clips de émbolo
Sujetadores
Chorro de carburador
Instrucciones en francés
…
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencia: 204.008A/B/C/D
¡Ideal para renovar su kit POLINI en sus motocicletas CAGIVA! Tener
Referencia: 206.0142
¡Para cambiar a la menor pérdida de compresión, generalmente dentro de los 5000 a 6000 km! Tener
Referencia: 209.0131
¡Ideal para volver a montar sin riesgo de fugas!
Referencia: 272.0100
¡Clips de pistón para eje de Ø16 mm, de uso frecuente a partir de 125 cc!
Referencia: CK.01.125.G
¡Una solución para optimizar literalmente el rendimiento de su motor rotax 122 de 2 tiempos de 125 cc! La versión ITALKIT Sport, cilindro + culata de aluminio de alta gama, pistón bisegmento de 54 mm de diámetro con estudiadas transferencias de admisión y válvulas de escape...
Referencia: 63100.00
¡Kit recto sin culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
Referencia: 63120.00dx
¡Kit completo recto con culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
Referencia: 107.0020
¡Ideal para dar rendimiento a tu viejo CAGIVA 125cc renovándolo!
Referencia: 63150.00
Juego de dos cilindros derecho e izquierdo para vintage RUMI 125cc 2T! ¡Entregado sin culatas!
Referencia: 63120.00sx
¡Kit completo izquierdo con culata para tu viejo RUMI Bicilíndrico 2T!
Referencia: 107.0028
Un auténtico bruto, el kit de 165cc para tu 125cc 2T CAGIVA MITO, PLANET, RAPTOR... ¡Con válvula de escape!
Referencia: P400485100019
¡Ideal para reemplazar su motor original y obtener un buen rendimiento!
Referencia: CK.01.140.G
Versión optimizada a 140cc para tu moto 125cc rotax 122 motor 2 tiempos! Cilindro de aluminio de alta gama, pistón monosegmento de 57 mm de diámetro con transferencias de admisión revisadas al alza, válvula de escape de gran diámetro... ¡Entregado con espárrago de culata!
Referencia: CI.01.140.G
Versión optimizada a 140cc para tu moto motor 125cc rotax 122 2 tiempos Cilindro de aluminio de alta gama, pistón de 57mm de diámetro con transferencias de admisión revisadas al alza, válvula de escape de gran diámetro...
Referencia: P400485100003
El famoso kit athena 125cc de ATHENA para motos de motocross Yamaha YZ 125 de 1997 a 2004
Referencia: 060200
Uno de los kit más grandes del mercado para HONDA MTX R2H 125cc y NS 125 F.
Referencia: CK.01.127.G
Una solución para optimizar literalmente el rendimiento de su motor de 125cc girax 122 2 golpes! La versión Sport ITALKIT, cilindro + cabeza de aluminio de alta gama, pistón de un solo segmento de 54 mm con transferencias de entrada estudiadas y...
Referencia: CK.01.126.G
Una solución para optimizar literalmente el rendimiento de su moto 125cc motor rotax 123 2 golpe! La versión Sport ITALKIT, cilindro + cabeza de aluminio de alta gama, diámetro del pistón 54mm bi-segment con transferencias de entrada estudiado y escape de válvula...
Referencia: 31 6814
¡Ideal para aumentar radicalmente la potencia y el par de tu motor de 125cc pasándolo a 190cc!
Referencia: CK.01.141.G
Versión optimizada de 140cc para su motor de moto 125cc girax 123 2 golpes! Cilindro de aluminio de alta gama, diámetro del pistón de un solo segmento 57mm con transferencias de entrada revisadas hacia arriba, escape de válvula de gran diámetro... ¡Viene con almohadilla de gorra!
