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Referencia: 2313361.A0
Eje Ø10mm X 0.5 X 38mm + Clips C para kits MALOSSI Ø46.5 a 47mm Minarelli scooter, piaggio ciao...
Bulón reforzado MALOSSI , ¡ideal en caso de pérdida del viejo bulón!
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¡Sólido, torquey y eficiente! Aquí está el kit completo de motor alto de hierro fundido con culata MALOSSI de 70 cc de diámetro Ø46,5 mm. Disponible para eje de Ø10 o 12 mm, este cilindro tiene un muy buen acabado general, el hierro fundido utilizado es excelente, está equipado con numerosas transferencias y la famosa arquitectura CVF con puertos dobles. Para instalar este kit será necesario mecanizar los cárteres inferiores del motor para instalarlo.
El conducto de escape también está muy bien estudiado y realizado. La culata tiene una cámara de combustión de alta compresión con una forma específica, por lo que su compresión estará optimizada. Los materiales utilizados son de la más alta calidad y de la mayor solidez, este motor alto ofrecerá prestaciones absolutamente diferentes a las de origen y claramente sentidas, tanto en términos de par como de velocidad punta.
El pistón es un modelo de dos segmentos específico para la arquitectura CVF de este cilindro MALOSSI con puertos de transferencia dobles. Promoverá el torque a altas velocidades al aumentar la fricción y los segmentos de acero de 1,5 mm de espesor. Se entrega completo, con todos los accesorios mostrados.
Recomendamos acompañar este motor alto con al menos : un carburador de 17,5 mm, aceite de motor de carreras 100% sintético, cigüeñal reforzado, bujía de competencia, un escape con volúmenes liberados, ... .
El paquete contiene :
- Cilindro hierro fundido Ø46.5mm 70cc
- Culata de aluminio de alta compresión
- Pistón bisegmento
- X2 segmentos acero Ø46.5mm X 1.5mm
- pasador del pistón
- clips
- Junta de culata reforzada con aluminio
- Junta base
- Instrucciones
- Pegatinas
Se monta en :
- PIAGGIO BRAVO 50
PIAGGIO BOSS 50
- PIAGGIO GRILLO 50
- PIAGGIO SI 50
PIAGGIO SUPERBRAVO 50
PIAGGIO CBA 50
Y otros modelos...
Como opción te ofrecemos una preparación etapa 1, esta preparación es una modificación de la lumbrera de escape aumentando los esquemas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
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Bulón reforzado MALOSSI , ¡ideal en caso de pérdida del viejo bulón!
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