¡Cilindro no autorizado en la vía pública! Solo reservado para competición, circuitos cerrados y pistas .
Se monta con la culata original o mejor, un modelo de alta compresión.
Por fin disponible con nosotros, el cilindro de 70cc sin culata de la marca italiana SIMONINI Racing. En aluminio de alta calidad, el cilindro tiene un diámetro interior de 47,6 mm, tiene un tratamiento de nykasil sólido y diagramas de admisión basados en torque. Tiene 5 transferencias, 1 en la parte trasera y 4 en el lateral con un conducto de escape agrandado de forma ovalada y todos estos parámetros en un pequeño monstruo de rendimiento.
Acompañado de un pistón con preparación en el faldón trasero para mejorar el barrido, es fabricado por la gran marca de renombre internacional VERTEX. Como todos los pistones de la marca, tienen un alto contenido de silicio para una máxima resistencia y rendimiento. Modelo en cromo extremo de segmento único, cúpula dura para promover altas velocidades manteniendo una excelente compresión.
Ideal para aumentar el par motor y conseguir una mejor aceleración, también es bastante bueno a altas revoluciones, pero recomendamos prepararlo para que sea más exigente y eficiente. ¡Un cilindro capaz de adelantar a muchos competidores! Será una excelente base para la preparación del motor. ¡Incluso el acabado es realmente bueno!
Recomendamos como mínimo para acompañar este kit : escape racing Simonini o equivalente, un carburador Ø21 mínimo, bujía racing, cigüeñal y rodamientos reforzados, culata alta compresión o original, aceite de motor 100% sintético, variación de reglaje....
El paquete contiene :
-Cilindro aluminio Ø47,6mm 5 transferencias escape oval agrandado
-Pistón monosegmento VERTEX tope de gama
-Extremo segmento cromado Ø47,6mm
-X2 Clips de pistón tipo cangrejo
-Pasador de pistón reforzado Ø12 X 38mm de longitud
-Paquete adjunto
-Pegatinas
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en el scooter de aire vertical de 2 tiempos Peugeot 50cc:
-BUXY
-ELYSEO
-VELOCIETA
-SEEDFIGHT 2 AC
-SPEEDFIGHT CA
-PICHÓN
-TREKKER
-TKR
-VIVACIDAD
-CENIT
Y otros modelos...
