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Cilindro - pistón sin culata 50cc Ø40mm DR Racing hierro fundido PIAGGIO / GILERA Air (Typhoon, NRG...)
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Cilindro - pistón sin culata 50cc Ø40mm DR Racing hierro fundido PIAGGIO / GILERA

KT00080

Una de las mejores relación calidad/precio, solidez del mercado para tu scooter PIAGGIO .

Preparación del motor etapa 1
91,66 €
Cantidad
Envío en 8 a 15 días dependiendo de las llegadas de fábrica TOP PERFORMANCES

Descripción

Cilindro respetando la cilindrada de 50cc, autorizado en carretera abierta.

Ideal para una reforma segura y sólida. Aquí está el muy buen kit de 50cc Ø40 mm de DR. Este cilindro/pistón sin culata se instala en scooters PIAGGIO y GILERA. Es de buena calidad y el acabado es limpio, su carrera es original de 39,3 mm, su cilindrada real es de 49,3 cc. Comparado con un motor alto de origen es relativamente más potente siempre que esté en perfectas condiciones de montaje y reglamentario.

admission Cylindre - piston sans culasse 50cc Ø40mm DR Racing fonte PIAGGIO  GILERA Air (Typhoon, NRG...)

El cilindro es el famoso modelo de hierro fundido "minacrom" (agregado con cromo) para mayor robustez con pintura negra de alta temperatura para la estética. Con 5 transferencias de admisión y escape ovalado/normal. Sus esquemas están trabajados para obtener una solidez óptima, combinando pareja y tiempos mejorados. Acompañado de un pistón bisegmento de alto contenido en silicio (más resistente), con 2 segmentos cromados de 1,2 mm de espesor. ¡Cabeza de pistón abovedada para más compresión y engrasadores laterales! Lamentamos que se entregue sin culata pero se puede montar con la culata original o alta compresión para más prestaciones.

echappement Cylindre - piston sans culasse 50cc Ø40mm DR Racing fonte PIAGGIO  GILERA Air (Typhoon, NRG...)

Se entrega tal como se presenta con cilindro, junta base, pistón bisegmento, 2 segmentos, clips, eje, instrucciones... . Como habrás comprendido, este pequeño kit es un excelente modelo de recambio original que te hará ganar ligeramente en prestaciones con una excelente relación calidad/precio!

Recomendamos que al montar este cilindro lo acompañe al menos de: culata original o mejor culata de alta compresión, aceite de motor 100% sintético, una carburación de 17,5mm a 19mm, escape racing, bujía B9ES...

transferts Cylindre - piston sans culasse 50cc Ø40mm DR Racing fonte PIAGGIO  GILERA Air (Typhoon, NRG...)

Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!

Contiene:

Cilindro de hierro fundido Minacrom Ø40 mm 5 transferencias con escape normal.
Pistón de dos segmentos.
X2 segmentos cromados de 1,2 mm de espesor.
Pasador de pistón Ø12 X 33 mm reforzado.
Clips pistón X2 Ø12mm en C.
Junta base.
Nota.

Para scooter PIAGGIO , GILERA... refrigeración por aire :

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APRILIA Scarabeo 2T EU2 Motor Piaggio 50 2T 10-12

APRILIA Scarabeo 2T Neto 50 2T 09-10

APRILIA Calle Escarabeo 50 2T 05-06

APRILIA Scarabeo Street 2T Restyling 50 2T 06-09

APRILIA ciudad deportiva uno 2T 50 2T 08-11

DERBI Atlantis 2T 50 2T 10-10

DERBI Atlantis 2T EU2 50 2T 07-09

DERBI Atlantis O2 50 2T 02-02

DERBI Atlantis O2 Bullet 50 2T 03-05

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Detalles del producto
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