Atención, no aprobada en la carretera, sólo reservada para la competencia.
Pack STAGE 6 compuesto por el kit de cilindro y la cabeza!
Nivel del cilindro, STAGE 6 nos ofrece un cilindro con 6 transferencias de ingesta, aluminio, nicasil tratado. ¡Un buen escape de refuerzo! Encontramos alrededor de 117° de diagrama de ingesta y 164° para el diagrama de escape. Estos son diagramas relativamente bajos que ofrecerán velocidades máximas de potencia alrededor de 8500 revoluciones con un escape bien ajustado! La ventaja de tener diagramas moderados pero un escape muy amplio es ofrecer un buen nivel de potencia manteniendo un nivel muy agradable de par! Se recomienda carburo en 19mm o 21mm. El pistón es un solo segmento. STAGE 6 podría haberlo equipado con un bi-segment con tales diagramas, pero los preparadores estarán encantados de poder aumentar los diagramas con un pistón de un solo segmento que dejará la máxima libertad a alta velocidad! Disfrutamos especialmente de la "nueva" arquitectura del cilindro. ¡Lamentamos tener una base en el cilindro! Es imperativo alinear sus cajas de motor con la base de cilindros para disfrutar plenamente del rendimiento. Recomendamos un juego 0 corte de 0.20mm, uso de SP98 y 2,5% MOTUL 800 ROAD. Este cilindro no tiene agujero para colocar un descompresor.
La cabeza no tiene una trama entrante, usted puede sin problema aumentar sus diagramas con una cabeza MVT ¡y una base de 1 mm! La cabeza STAGE 6 siempre ofrece una tasa de compresión relativamente alta, vamos a tomar medidas específicas para actualizar esta página! Recomendamos un calamar de 0.9mm a 1.1mm y le recomendamos que calcule su velocidad de compresión al montar. Esta cabeza tiene un acabado liso de cámara hemisférica bien trabajado. ¡Lamentamos amargamente que la cabeza sea para una corta vela! ¡No hay lugar para un descompresor!
Opcionalmente le ofrecemos una preparación de prácticas 1, esta preparación es una modificación de los canales y la luz de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. También se incluye una mejora en el stock de pistón y falda. Cuenta un tiempo extra para esta preparación!
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