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Kit 75cc Ø47mm con culata ITALKIT con válvulas de aluminio para PUCH Condor, Monza, Imola, Super 50,...
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Kit 75cc Ø47mm con culata ITALKIT con válvulas de aluminio para PUCH Condor, Monza, Imola, Super 50,...

CK.56.741.G

¡El mejor de los kits para PUCH, versión con admisión con válvulas grandes tipo MINARELLI AM6! ¡Ofrece mucho rendimiento!

Preparación del motor etapa 1
185,83 €
Cantidad
Envío en 1-3 días

Descripción

Kit ITALKIT de GILARDONI para PUCH CONDOR, MONZA, SUPER.... 50 2T. Versión con 6 transferencias de admisión y admisión con válvulas de grandes dimensiones del tipo MINARELLI AM6.

Photo du kit 75cc Ø47mm avec culasse ITALKIT a clapets en aluminium pour PUCH Condor, Monza, Imola, Super 50

Este kit viene con su culata de alta compresión. El cilindro está fabricado en aluminio tratado con nicasil de muy alta calidad, el pistón VERTEX tiene dos segmentos...

Photo du cylindre  ITALKIT a clapets en aluminium pour PUCH Condor, Monza, Imola, Super 50

Se entrega con su tubo de carburador rígido de 19 mm PHBG, pero se puede instalar completamente un tubo de admisión regulable minarelli am6 (para instalar un carburador flexible de 19 a 25 mm) y válvulas de doble techo minarelli V.FO RC E am6 por ejemplo.

Photo des diagrammes et transferts du kit 75cc Ø47mm avec culasse ITALKIT a clapets en aluminium pour PUCH Condor, Monza, Imola, Super 50

En última instancia, es un kit muy potente que ofrece mucho par en la parte inferior y muchas altas revoluciones en comparación con una versión sin válvulas.

Photo de l'admission à clapet sur le moteur 75cc Ø47mm avec culasse ITALKIT a clapets en aluminium pour PUCH

Acompañado de una gran carburación, un escape deportivo como el TURBOKIT, una bujía índice 9 en invierno y 10 en verano.

Photo des clapets sur le kit 75cc ITALKIT pour PUCH Condor, Monza, Imola, Super 50,...

Un encendido de avance variable puede ser bueno para obtener aún más rendimiento.

Photo de l'ensemble du kit 75cc Ø47mm avec culasse ITALKIT a clapets en aluminium pour PUCH

Como opción te ofrecemos una preparación etapa 1, esta preparación es una modificación de la lumbrera de escape aumentando los esquemas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!

Detalles del producto
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