Kit 70cc Ø46mm AIRSAL T3 W aluminio aire para Peugeot Fox & Honda wallaroo

A tener en cuenta, no homologado en carretera, solo reservado para competición.

Aquí está el kit AIRSAL T3 con admisión W. Este modelo está reservado para Peugeot Fox y Honda Wallaroo montados en refrigeración por aire. Mucho más eficiente que un kit de 50 cc y, sin embargo, tan económico... ¡Fue diseñado para tener rendimiento, par y, sobre todo, para preservar la máxima resistencia con facilidad de montaje! ¡Claramente, este kit no requiere un equipo grande para funcionar bien!



Un escape retenido, un cigüeñal reforzado con un pequeño carburador de 17 mm serán más que suficientes para que este cilindro funcione bien. La admision en W permitira una mejora formal de la calidad del barrido respecto a un transfer trasero simple, tambien permitira tener una admision grande con un transfer trasero pequeño, este sistema tambien funciona de maravilla en las carcasas 2 transfers primera generacion PEUGEOT . Por lo tanto, las transferencias laterales son dos, no tendrá que retocar sus carcasas para alinear este kit, funciona muy bien en las carcasas originales.



El pistón es un modelo de dos segmentos que incluye un cromo abovedado para la parte superior. El segmento bi ralentizará la carrera y ofrecerá más par/solidez a pesar de las altas revoluciones. El pistón ha sufrido microesferas en la tapa, este tipo de acto se realiza para evitar la detonación. Los diagramas son bastante altos en comparación con muchos 70cc en el mercado, el escape es un modelo ovalado normal. En resumen, este motor alto será un buen compañero para las carreteras de los países que lo autorizan porque es muy sólido, par motor y su recuperación es buena allí. El aumento de potencia junto a un origen se sentirá muy bien. Una excelente relación calidad/rendimiento/precio. ¡Atención, foto no contractual, la brida y los guijarros ya no se entregan!



Le recomendamos que acompañe este kit con al menos: escape con tope, cigüeñal reforzado con cojinetes de juego C3, carburador PHBG de 17 mm + tubo PHBG de 19 + listón de válvula de carbono de 0,30 mm, bujía índice 9 en NGK , culata d.46 mm (el POLINI funciona muy bien).

El paquete contiene:

X2 segmentos Ø46mm X 1.5mm
Pistón de doble segmento X1
pasador de pistón X1
Clips de pistón de cangrejo x2
junta de culata x1
Cilindro X1 Admision T3 en W air 70cc

!!! ¡ considere comprar una junta base !



Como opción te ofrecemos una preparación etapa 1, esta preparación es una modificación de la lumbrera de escape aumentando los esquemas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!