Aquí está el primer precio en kit Racing en el mercado, el AIRSAL T6 es un pequeño kit de 50cc con 6 transferencias para refrigeración por aire Peugeot 103, FOX, HONDA WALLAROO. Ciertamente no es caro, pero ojo, estamos muy lejos de MALOSSI y POLINI aunque no es tan malo! Por lo tanto, el cilindro está hecho de aluminio de buena calidad tratado con nykasil, este nykasil es de gama media. Por lo tanto, tiene 6 transferencias de admisión y un escape ovalado estándar. Los diagramas son buenos y entre dos par/potencia (en nuestras medidas en nuestra serie 103°/112°/160°, puede variar según serie).
¡En la base, las transferencias están ligeramente agrandadas! Donde estaremos muy decepcionados, es especialmente a nivel de los canales que realmente no están estudiados... Estamos lejos de las oficinas de diseño MALOSSI , POLINI , ATHENA ,... ¡Pero a tal precio! todo. Aparte de eso, el acabado de las luces internas es relativamente mixto y limitado.
¡Para obtener una mejor exploración, AIRSAL ha colocado un pequeño pistón con una preparación en la falda trasera! ¡Además, este pistón es monosegmento para permitir buenos modos altos! Obviamente, el segmento no es de cromo duro abovedado... Es un segmento estándar. En resumen, este cilindro brinda una pequeña ganancia de rendimiento y ¡a un precio inmejorable! Es sólido y de buena calidad, recuerda que estamos lejos de los equipos chinos, AIRSAL es una marca española conocida desde la noche de los tiempos. Sin embargo, no consideraremos este cilindro en absoluto como un hipercarreras y esto solo se debe a sus canales que no están estudiados de ninguna manera.
Recomendamos este kit con : culata de alta compresión, bujía B9 a B10, escape de expansión, hoja de válvula de 0,30 mm, ajustes del carburador, carburador PHBG de 15 mm para que funcione bien pero no necesariamente necesario.
El paquete contiene :
Cilindro
Pistón
Segmento
Eje
clips de émbolo
juntas
Aviso
(nota, se entrega con una junta para escape para atornillar en Ø32mm, vendemos por separado las juntas de brida en 2 tornillos)
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
