Aquí están finalmente disponibles de nosotros, los últimos grupos térmicos BIG EVOLUTION de POLINI MOTORI. Este modelo con su Ø47.6mm, ofrece nada menos que 69.94cc de par y potencia real!!! POLINI nos sorprendió enormemente con este motor tan alto… Entre el kit, la olla y el cigüeñal sin ni hablar de la admisión… POLINI pega muy fuerte en esta serie llamada BIG EVOLUTION! Este cilindro conserva el magnífico sistema de refrigeración de las conocidas evoluciones… Denominado CUBIERTA CERRADA. El cilindro es un modelo realmente trabajado. Tiene 6 transferencias de admision y una enorme barra de escape modelo. Para liberar mejor la potencia de este monstruo, POLINI ha revisado el conducto de escape hacia arriba con una buena ventilación, el escape ahora sale específicamente con una gran brida de 3 tornillos (entregada con el tubo de escape). El pistón es un modelo monosegmento, de aleación ligera reforzada, con el logotipo POLINI ... La culata también es muy específica con su sistema de refrigeración CLOSED DECK, su temple, su mecanizado exterior e interior... Realmente impresionante tanto en términos de rendimiento y estética ! Además, se te entregan un montón de accesorios como tuercas de culata, espárragos alargados, juntas para hacer el squish, entradas de agua mecanizadas en masa….
Como recordatorio : diámetro interior Ø47,6 mm, para diagramas de carrera originales 192 / 129°, relación de compresión 15:1. ¡Obviamente necesitará mecanizar el cárter para colocar este cilindro! Hemos depreciado mucho el acabado y los pequeños artificios como los centradores de culata colocados automáticamente.
Recomendamos al menos acompañar este kit : cigüeñal reforzado biela 85mm , POLINI EVOLUTION de 9 rodillos, carburador 21mm con válvulas BIG EVOLUTION , POLINI Big Evolution, rodamientos extra reforzados...
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en el motor PIAGGIO líquido de 50 cc de 2 tiempos:
APRILIA SR
ARPILIA SR R
DERBI GP1
DERBI GPI ABIERTO
ADN GILERA
GILERA RUNNER SP antes de 2005
GILERA RUNNER SP después de 2006
CORREDOR GILERA
PIAGGIO NRG EXTREMO
PIAGGIO NRG MC2 antes de 1997
PIAGGIO NRG MC2 después de 1998
PIAGGIO NRG
PIAGGIO NRG MC3 DD
PIAGGIO NTT
PIAGGIO NRG Power DD
CUARZO PIAGGIO
PIAGGIO ZIP SP después de 2001
PIAGGIO ZIP SP antes de 2000
Y otros modelos...
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