No homologado en carretera, reservado para competición.
El kit deportivo athena es el mejor conjunto basado entre solidez/rendimiento y par/alta velocidad. Con sus 47,6 mm de diámetro te ofrecerá 69,93 cc reales en carrera original. Su escape normal especialmente diseñado te ofrecerá un mejor barrido, muy buen desempeño tanto en torque como a alta velocidad y sobre todo conservará una excelente solidez a diferencia de un escape de barra por ejemplo.
El cilindro utiliza aleaciones de primera gama con un tratamiento nykasil de lujo, el acabado es impresionante, apreciamos mucho el diseño de los conductos dignos de los grandes kits de carreras. El pistón tiene un alto contenido de silicio, obviamente en un solo segmento para poder explotar buenas velocidades altas, está bien alineado con el cilindro. La culata ciertamente no está en parte, pero con su aleación de alta gama, su cámara cónica pulida ...
no tiene nada que envidiar al modelo de dos partes salvo una refrigeración algo peor. En resumen, este kit te ofrecerá un par impresionante, excelentes altas velocidades, una solidez perfecta... Incluso viene con listones de carbono para seguir correctamente tu carburación, varias juntas de base para encajar correctamente tu squish...
Lo recomendamos con al menos : carburador de 19 mm, escape racing (recomendado atena sport), cigüeñal y rodamientos reforzados, bujía fría adecuada.
Piezas incluidas en el paquete :
listones de válvula
Cabeza de cilindro
paquete adjunto
pasador del pistón
clips de émbolo
Cilindro
Aviso
Catalogar
garantizado
Pistón d.47.6mm
Segmento delgado de cromo duro abovedado
Espárragos de escape
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se instala en el scooter de motor de 2 tiempos PIAGGIO / GILERA Liquid 50cc:
APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004 (motor PIAGGIO )
ARPILIA SR R (carb.) 50 2T LC (motor PIAGGIO )
DERBI GP1 50 2T LC
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI GP1 REVOLUCIÓN 50 2T LC
GILERA ADN 50 2T LC
GILERA RUNNER SP 50 2T LC antes de 2005
GILERA RUNNER SP (carb.) 50 2T LC después de 2006 (C451M)
GILERA RUNNER 50 2T LC
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC antes de 1997
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC después de 1998
PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
PIAGGIO CUARZO 50 2T LC
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC después de 2001
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC antes de 2000
PIAGGIO Zip sp2 50cc LC
Y otros modelos...
