
Referencia: PT00100
Pistón de dos segmentos DR Racing Ø48 / 48,5 y 49 mm para kit de fundición de aire y líquido PIAGGIO
Pistón de recambio para tu scooter de motor alto Piaggio aire o líquido.
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No homologado en carretera, reservado para competición.
Un muy buen kit para piaggio, su arquitectura, la forma de su escape y su estudio le dan un barrido perfecto. Dr racing ha instalado una culata de cámara de combustión hemisférica pulida estudiada en este kit, la relación de compresión es 1:12, por lo que es realmente perfecta para este kit. Tiene 48mm de diametro por lo que con la carrera piaggio original (39.3mm), te ofrece 71cc.Su fundicion es aqui tratada MINACROM (patente presentada MOTOR PARTS "adicion de cromo"). Este kit es realmente extremadamente sólido y favorece el torque sin olvidar las altas velocidades. ¡ Atención, la culata se entrega sin conexión de agua pero la conexión TOP PERFORMANCES se monta sin modificaciones!
Su pistón trabajado en el cilindro tiene 2 segmentos, por lo tanto, un cromo abovedado (S10). La culata, por supuesto, está hecha de aluminio para evacuar mejor el calor. Lo recomendaremos para la conducción diaria (fuera de Francia porque no está homologado) o para las acrobacias gracias a su par y solidez.
Recomendamos acompañar este kit : carburador de 17,5 mm, escape racing basado en par, cigüeñal y rodamientos reforzados, bujía racing en frío.
El paquete incluye :
Pistón
2 segmentos incluyendo uno cromado
Una culata de aluminio
Un cilindro de hierro fundido
paquete adjunto
Abrazaderas de culata
Etiqueta e instrucciones
pasador del pistón
clips de émbolo
2 pernos de cilindro
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se instala en el scooter de motor de 2 tiempos PIAGGIO / GILERA Liquid 50cc:
APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004 (motor PIAGGIO )
ARPILIA SR R (carb.) 50 2T LC (motor PIAGGIO )
DERBI GP1 50 2T LC
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI GP1 REVOLUCIÓN 50 2T LC
GILERA ADN 50 2T LC
GILERA RUNNER SP 50 2T LC antes de 2005
GILERA RUNNER SP (carb.) 50 2T LC después de 2006 (C451M)
GILERA RUNNER 50 2T LC
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC antes de 1997
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC después de 1998
PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
PIAGGIO CUARZO 50 2T LC
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC después de 2001
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC antes de 2000
PIAGGIO Zip sp2 50cc LC
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La versión RACING PRO del kit ATHENA 70cc para scooter PIAGGIO , ¡robusto pero muy potente! Alta calidad para un presupuesto bastante bajo.
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El kit más potente y más grande del mercado para motor líquido PIAGGIO en carrera original.
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El famoso gran diámetro de hierro fundido de BARIKIT para scooter PIAGGIO / GILERA lc. Excelente relación calidad precio con culata atornillada, 6 transferencias, escape booster... .
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Un motor alto 100% completo muy agradable estéticamente, modelo "DUE PLUS" totalmente pintado en azul claro, 6 transferencias, gran escape de salida ovalada, pistón monosegmento, culata de alta compresión...
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¡El competidor directo del MALOSSI MHR y del EVOLUTION 70cc!
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Kit muy potente con culata de dos partes para PIAGGIO / GILERA liquid 50 2T en carrera original.
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El famoso 7T MHR TEAM 70cc para PIAGGIO , GILERA , DERBI y APRILIA . ¡Qué poder! Que torque y que fuerza!! ¡Una de las mejores carreras normales del mercado!
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Kit muy potente con espárrago culata en dos partes para PIAGGIO / GILERA liquid 50 2T.
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Un kit de gama alta mucho mejor que el de 70cc. ¡Te permitirá tener un kit de alta gama con mucho torque! Además, la reputación de este kit se basa en la solidez y, de hecho, el kit está fabricado con los mejores materiales del mercado.
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