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Referencia: 34 7849
Pistón bisegmento Ø47mm eje 12mm para kit MHR y MHR Replica 70cc vertical minarelli, minarelli am6...
¡Ideal en caso de pérdida de compresión, para cambiar cada 8000 km!
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¡No homologado, estrictamente prohibido en la carretera, reservado para competición y circuitos cerrados!
El kit MALOSSI MHR Replica 70cc es un kit basado entre muy alto rendimiento y máxima resistencia. Este kit tiene un diámetro de Ø47mm y está fabricado en aluminio tratado con nikasil, este nikasil de MALOSSI es el más fuerte del mercado, de ahí la reputación de los cilindros de aluminio de esta gran marca italiana.Diseñado para la pista y trofeos de 70cc, es los entusiastas de las acrobacias y los torques estarán encantados. MALOSSI para solidificar este kit ha instalado un pistón modelo de lujo de dos segmentos con engrasadores laterales y luz en la parte trasera para mejorar el barrido, con 2 segmentos cromados de cúpula dura, esta acción está destinada a amplificar el par pero ralentiza la carrera y alta velocidades MALOSSI anuncia 7,35nm (0,75Kgm) a 8.000 revoluciones por minuto (rpm) El cilindro tiene una admisión de 6 transferencias modificada y completamente revisada y corregida, un escape de refuerzo grande y agrandado, diagramas muy altos y puntiagudos, el diámetro interior es perfecto y digno. de los cilindros más grandes! MALOSSI anuncia 9CV a 8.500 rpm máx. en este kit, puedes esperar más o menos dependiendo de tu configuración y tus ajustes. La culata es de una pieza de alta compresión (relación de compresión de 13,8:1), la cámara es de forma cónica con acabado pulido, esta culata está montada sobre juntas tóricas para mayor seguridad. Claramente, este kit es un poco monstruo de par que no descuida las altas velocidades, es muy eficiente pero tampoco descuida la solidez, su acabado y su estudio son muy avanzados. Lo recomendamos para la conducción diaria (fuera de Francia), para la competición que requiere motores sólidos, conducción acrobática, etc. Por supuesto, se entrega completo con una jaula de agujas reforzada, eje de 12 mm y listones KARBONIT (fibra negra) para regular la admisión y aumentar el rendimiento. , …
Recomendamos acompañar este kit como mínimo : escape racing adaptado, kit completo de carburador Ø21mm, kit rodamientos reforzados juego C3 o C4, cigüeñal reforzado, bujía racing en frío, …
Este paquete contiene:
Cilindro de aluminio Ø47mm nikasil
Pistón de dos segmentos
Segmentos de cromo duro abovedados X2 Ø47mm
Pasador de pistón Ø12mm
Clips de pistón C
Culata de alta compresión Ø47mm
Jaula de agujas reforzada
Paquete completo de sellos
Láminas amortiguadoras KARBONIT
Pegatinas
Nota explicativa (folleto)
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en el motor PIAGGIO líquido de 50 cc de 2 tiempos:
APRILIA SR
ARPILIA SR R
DERBI GP1
DERBI GPI ABIERTO
ADN GILERA
GILERA RUNNER SP antes de 2005
GILERA RUNNER SP después de 2006
CORREDOR GILERA
PIAGGIO NRG EXTREMO
PIAGGIO NRG MC2 antes de 1997
PIAGGIO NRG MC2 después de 1998
PIAGGIO NRG
PIAGGIO NRG MC3 DD
PIAGGIO NTT
PIAGGIO NRG Power DD
CUARZO PIAGGIO
PIAGGIO ZIP SP después de 2001
PIAGGIO ZIP SP antes de 2000
Y otros modelos ...
Referencia: 34 7849
¡Ideal en caso de pérdida de compresión, para cambiar cada 8000 km!
Referencia: 35 7259
Ideal en caso de pérdida de compresión y para renovar su motor alto.
Referencia: 6611785B
Jaula de agujas de alta calidad, reforzada! ideal para las configuraciones más avanzadas.
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¡Ideal para ajustar la configuración y mejorar el rendimiento!
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No olvide cambiar cada vez que vuelva a montar para evitar daños en el motor después.
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Imprescindible para el buen funcionamiento de su sistema de refrigeración.
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Juego de 2 espárragos M6 que se pueden utilizar para muchas aplicaciones.
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Pasador de pistón con clips en forma de "C", imprescindible para una rehabilitación de calidad y fiable.
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Un paquete de sellado de calidad para un sellado perfecto de su motor de scooter de alta refrigeración líquida.
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¿Tu culo está deformado o las articulaciones son muy rápidas? Así que aquí está el culo libre de tu kit.
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El ATHENA sport es sin duda el mejor aluminio por poco dinero, de muy alta calidad, es sólido y muy eficiente! Una perfecta relación par/potencia.
Referencia: EQ-783
El famoso gran diámetro de hierro fundido de BARIKIT para scooter PIAGGIO / GILERA lc. Excelente relación calidad precio con culata atornillada, 6 transferencias, escape booster... .
Referencia: 140.0183/R
Un modelo por encima del modelo corsa porque está retocado a mano para obtener más potencia manteniendo una excelente fiabilidad.
Referencia: 140.0183
Un kit resistente y sólido, ideal para el uso diario.
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El kit más potente y más grande del mercado para motor líquido PIAGGIO en carrera original.
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¡El competidor directo del MALOSSI MHR y del EVOLUTION 70cc!
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Potente kit de 70cc que está entre el AIRSAL de lujo y el T6 pero todo a un precio bajo.
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¡El competidor directo del MALOSSI MHR y del EVOLUTION 70cc!
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Una muy buena relación entre par, potencia, precio y resistencia.
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Kit de motor con unidad de reprogramación para motores de inyección directa PIAGGIO 50 2T.
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Un motor alto 100% completo muy agradable estéticamente, modelo "DUE PLUS" totalmente pintado en azul claro, 6 transferencias, gran escape de salida ovalada, pistón monosegmento, culata de alta compresión...
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Kit muy potente con culata de dos partes para PIAGGIO / GILERA liquid 50 2T en carrera original.
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La versión RACING del kit ATHENA 70cc para scooter PIAGGIO , ¡robusto pero muy potente! Alta calidad para un presupuesto bastante bajo.
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Aunque poco conocido en FRANCIA, LUXEMBURGO, ESPAÑA... ¡Este kit está de moda en ITALIA, el pequeño SIMOININI para carreras normales es simple, sólido y da un gran par!
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¡El competidor directo del MALOSSI MHR y del EVOLUTION 70cc!
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¡El competidor directo del MALOSSI MHR y del EVOLUTION 70cc!