¡La gran firma italiana lo consiguió! Y te lo ofrecemos... Aquí llega directamente de la gama MALOSSI MHR TEAM, el kit de aluminio de alta calidad con culata desmontable o con tacos, más pistón de grafito,... Un conjunto digno de los mejores cilindros del mercado 50cc en Ø40mm de diámetro para tu scooter piaggio. Será mucho más que volver a las simples bases del motor... Este kit no tiene nada que ver con el original pero respeta la cilindrada autorizada. Todo ha sido diseñado y corregido para ofrecerte el máximo rendimiento y solidez. Una culata de espárragos, por supuesto, de carreras de alta compresión acompaña al cilindro, que a su vez ha sido revisado de la A a la Z tanto en los diagramas como en las transferencias... Además, un pistón monosegmento llamado "grafito" en aleación específica que favorece las altas velocidades porque reducción de fricción para un solo segmento, juego de listones para su carburación, ... Sobre todo, no debe pasarse por alto, este kit está destinado a un cigüeñal de carrera larga con biela de 85 mm. Es por eso que MALOSSI tiene todo planeado, los espárragos del cilindro se suministran con el conjunto, además de varias juntas de base de diferentes espesores para hacer su aplastamiento. ¡Claramente, aquí tenemos un activo de rendimiento de carreras 100% completo y 100%!
Recomendamos al menos con este motor alto: necesariamente un cigüeñal con biela de 85 mm de largo (no instalar con biela original de 80 mm), rodamientos reforzados, escape racing adaptado a los esquemas del kit, carburación 19 / 21 mm, encendido racing, frío bujía, variación adaptada...
Por lo tanto, el paquete contiene:
Espárragos de montaje de escape
Espesor lamas de carbono 0,30mm
Pasador de pistón Ø12X08X33mm
Segmento
Jaula de aguja Ø12X17X16mm
Clips de pistón G
cubierta de tapa de cilindro
Espárrago de culata
Cilindro de aluminio Ø40mm MHR TEAM
Pistón monosegmento de grafito Ø40mm
Sellos de motor
Aviso
Pegatinas
...
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en el pistón y faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en el motor PIAGGIO líquido de 50 cc de 2 tiempos:
APRILIA SR
ARPILIA SR R
DERBI GP1
DERBI GPI ABIERTO
ADN GILERA
GILERA RUNNER SP antes de 2005
GILERA RUNNER SP después de 2006
CORREDOR GILERA
PIAGGIO NRG EXTREMO
PIAGGIO NRG MC2 antes de 1997
PIAGGIO NRG MC2 después de 1998
PIAGGIO NRG
PIAGGIO NRG MC3 DD
PIAGGIO NTT
PIAGGIO NRG Power DD
CUARZO PIAGGIO
PIAGGIO ZIP SP después de 2001
PIAGGIO ZIP SP antes de 2000
Y otros modelos ...
