Aquí está el pequeño kit de hierro fundido de 50 cc de MALOSSI , este motor alto muy completo le permitirá comenzar de nuevo en una excelente base de motor con la ventaja añadida de rendimiento y solidez en relación con un origen.
Esquemas revisados y corregidos, canales mejorados,... Equipado con pistón de dos segmentos que ofrece par, culata de alta compresión montada sobre junta tórica para mayor precompresión y seguridad.
¡Una verdadera ventaja que respeta la capacidad del motor de 50 cc y le permite circular en total cumplimiento! Recomendamos acompañar al menos para explotar tu kit: escape racing, un carburador de 17,5/19mm, una buena variación...
Se entrega 100% completo con su culata, sus retenes, su cilindro de fundición de Ø40mm, espárragos de fijación del escape, pistón, segmentos, eje, jaula de agujas...
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en el motor PIAGGIO líquido de 50 cc de 2 tiempos:
APRILIA SR
ARPILIA SR R
DERBI GP1
DERBI GPI ABIERTO
ADN GILERA
GILERA RUNNER SP antes de 2005
GILERA RUNNER SP después de 2006
CORREDOR GILERA
PIAGGIO NRG EXTREMO
PIAGGIO NRG MC2 antes de 1997
PIAGGIO NRG MC2 después de 1998
PIAGGIO NRG
PIAGGIO NRG MC3 DD
PIAGGIO NTT
PIAGGIO NRG Power DD
CUARZO PIAGGIO
PIAGGIO ZIP SP después de 2001
PIAGGIO ZIP SP antes de 2000
Y otros modelos ...
