PEUGEOT 103
MBK 51
MOTOBECANE
PIAGGIO CIAO / VELOFAX
PEUGEOT FOX
HONDA CAMINO, PX, PXR...
DERBI VARIANT.png)
SOLEX
PUCHBanner
Un kit sorprendente, con una excelente calidad y acabado que te permitirá ganar potencia siendo fiable.Este cilindro es ideal si quieres mantener la culata original. Atención PIAGGIO antes de 2006 (ver culata).
He aquí un pequeño cilindro muy potente, el DOPPLER S1R tiene un cilindro de aluminio con arquitectura de carrera, escape revisado y corregido, diagramas altos... El pistón es un modelo de cromo duro monosegmento abombado para limitar la fricción y permitir las velocidades más altas.
Entregado sin culata, el conjunto sigue siendo muy completo, provisto de accesorios de conexión de mangueras, espárragos de escape, ... ¡Un muy buen pequeño kit para mejorar el rendimiento respetando la cilindrada de 50 cc! Se monta en scooter PIAGGIO refrigeración líquida NRG, RUNNER... antes de 2006.
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se instala en el scooter de motor de 2 tiempos PIAGGIO / GILERA Liquid 50cc:
APRILIA SR (carb.) 50 2T LC 2004 (motor PIAGGIO )
ARPILIA SR R (carb.) 50 2T LC (motor PIAGGIO )
DERBI GP1 50 2T LC
DERBI GP1 OPEN 50 2T LC
DERBI GP1 REVOLUCIÓN 50 2T LC
GILERA ADN 50 2T LC
GILERA RUNNER SP 50 2T LC antes de 2005
GILERA RUNNER SP (carb.) 50 2T LC después de 2006 (C451M)
GILERA RUNNER 50 2T LC
PIAGGIO NRG EXTREME 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC antes de 1997
PIAGGIO NRG MC2 50 2T LC después de 1998
PIAGGIO NRG 50 2T LC
PIAGGIO NRG MC3 DD 50 2T LC
PIAGGIO NTT 50 2T LC
PIAGGIO NRG Power DD 50 2T LC
PIAGGIO CUARZO 50 2T LC
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC después de 2001
PIAGGIO ZIP SP 50 2T LC antes de 2000
PIAGGIO Zip sp2 50cc LC
Y otros modelos...
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¡El pistón de repuesto para mantener sus kits DOPPLER S1R en sus scooters PIAGGIO - GILERA !
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Un kit sin cabeza de cilindro macizo con prestaciones dignas del origen, surge con la culata original de los nuevos modelos PIAGGIO (con punta hacia atrás, no con las culatas cuadradas).
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Un cilindro de 50cc sin culata de modelos liquidos antiguos muy solido y economico.
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Una de las mejores relación calidad / precio / solidez, rendimiento en el mercado para scooter líquido Piaggio.
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Un kit realmente sorprendente, tanto por su potencia como por su fiabilidad. El must de los kits de 50cc.
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Un kit realmente sorprendente, tanto por su potencia como por su fiabilidad. El must de los kits líquidos de 50cc.
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Potente kit de 50cc que está entre el AIRSAL de lujo y el T6 pero todo a un precio bajo.
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Un kit sorprendente, con una excelente calidad y acabado que te permitirá ganar potencia siendo fiable.Este cilindro es ideal si quieres mantener la culata original. Atención PIAGGIO antes de 2006 (ver culata).
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Una de las mejores relación calidad / precio / solidez, rendimiento en el mercado para scooter líquido Piaggio.
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Un motor completo de hierro fundido de 50 cc de alta calidad para scooter PIAGGIO / GILERA
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Un kit muy robusto y potente para sus scooters PIAGGIO / GILERA ... 50cc refrigerados por líquido.
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¡Un kit de alto rendimiento reservado para la competición en 50cc, diagramas muy trabajados con una arquitectura muy estudiada!
