Referencia: KT00095
Cilindro - pistón sin culata 50cc Ø40mm DR Racing hierro fundido (eje 10mm) minarelli aire horizontal (ovetto, neos, ...)
Un kit sin culata sólido y eficiente, se instala sin problema con la culata original.
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Foto y descripción por venir.
Aquí está el kit de motor alto sin culata ATHENA RACING, puede ir acompañado de una culata ATHENA o original. ¡Este kit de 50 cc es realmente poderoso! Con sus grandes esquemas, su arquitectura de competición, su barra de escape o su pistón monosegmento, en otras palabras, estamos lejos del simpático cilindro original. ¡Los cilindros ATHENA son realmente de muy alta calidad! Por lo tanto, la solidez está muy presente, entregada con listones de válvula de carbono, juntas...
El paquete contiene:
clips de émbolo x2
segmento X1
X1 pistón Ø40mm
Pasador de pistón X1 10mm
X1 cilindro aluminio 6 transfer barra escape Ø40mm
Juego X1 de sellos de motor alto
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación del puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en:
KTM GO 50cc
APRILIA GULLIVER 50cc
APRILIA RALLY 50cc de 1995 a 2003
APRILIA SCARABEO 50cc de 1993 a 2005
APRILIA SONIC 50cc 1998 a 2007
APRILIA SR 50 / REPLICA ARIA de 1994 a 2001
APRILIA SR WWW 50cc
ATALA CAROSELLO 50cc
BENELLI 491 GT 50cc de 1998 a 1999
BENELLI 491 NAKED 50cc de 2002
BENELLI 491 ST 50cc de 1999 a 2001
BENELLI K2 50cc de 1998 a 2001
BENELLI PEPE 50cc de 1999 a 2001
BETA ARCA 50cc de 1996 a 2008
BETA QUADRA CHRONO 502 50cc de 1995 a 1999
BETA TEMPO 50cc de 1994 a 1999
BRANDY JAGUAR 50cc
BRANDY JT 50cc
BS VILLA HACHA 50cc
BS VILLA DIA Z 50cc
MALAGUTI CENTRO SL KAT 50cc de 1999 a 2000
MALAGUTI CIAK 50cc de 1999 a 2000
MALAGUTI CIAK MASTER 50cc de 2004
MALAGUTI CIAK MASTER euro 2 desde 2006
MALAGUTI CIAK MONO euro 2 2.3 50cc del 2003
MALAGUTI CIAK MONO euro 2 50cc del 2003
MALAGUTI CIAK TD 50 de 2000 a 2001
MALAGUTI F10 JET LINE 50cc / KAT de 1992 a 2000
MALAGUTI F10 RESTYLING euro 2 2.3 50cc de 2003 a 2004
MALAGUTI F10 RESTYLING euro 1 50cc de 2001 a 2002
MALAGUTI F10 RESTYLING euro 2 50cc de 2002 a 2006
MALAGUTI F12 PHANTOM 50cc de 1994 a 1998
MALAGUTI F12 PHANTOM 50cc KAT de 1999 a 2000
MALAGUTI F12 PHANTOM euro 1 50cc de 1999 a 2000
MALAGUTI F12 PHANTOM RESTYLING euro 1 de 2001 a 2002
MALAGUTI F12 PHANTOM RESTYLING euro 2 de 2002
MALAGUTI F12 PHANTOM RESTYLING euro 2 2.3 50cc de 2003 a 2004
MALAGUTI F12 RESTYLING euro 2 50cc de 2006
MALAGUTI F15 FIREFOX 50cc de 2005 a 2006
MALAGUTI AYER / AYER EURO 50cc de 1997 a 2000
MBK CS MATCH G 50cc de 2002 a 200
MBK HOT CHAMP 50cc
MBK EQUALIS 50cc
MBK R FORTE 50cc de 1994 a 1995
MBK TA NUEVO SORRISO 50cc de 1995 a 1996
MBK EVOLIS 50cc de 1992 a 1995
MBK FLIPPER 50cc de 1998 a 2002
MBK FLIPPER CAT 50cc de 1990 a 2000
MBK FLIPPER euro 2 de 2003 a 2004
MBK FIZZ 50cc de 1994 a 1995
MBK OVETTO 50cc de 1997 a 2001
MBK OVETTO 1 euro de 2002 a 2004
MBK OVETTO euro 2 de 2002 a 2003
MOTRON STING 50cc
MOTRON SYNCRO 50cc
MOTRON TRUENO 50cc
PGO BIG MAX / DEPORTE 50cc
PGO SUPER CINCUENTA 50cc
RIEJU VENTOSO 50cc
SUNDOWN SUPER CINCUENTA 50cc
YAMAHA JOG R euro 2 50cc de 2002 a 2005
YAMAHA JOG R 50cc de 2002 a 2009
YAMAHA JOG 50cc
YAMAHA JOG ER 50cc
YAMAHA VINO 50cc
YAMAHA R AXIS 50cc de 1995 a 1996
YAMAHA ZA JOG Z 50cc de 1995 a 1996
YAMAHA ZEST 50cc
YAMAHA POR QUÉ euro 1 50cc de 1999 a 2000
YAMAHA POR QUÉ euro 2 50cc de 2003 a 2005
YAMAHA POR QUÉ 50cc de 1998 a 2006
YAMAHA BREEZE 50cc de 1994 a 1995
YAMAHA NEO'S euro 2 50cc de 2002 a 2003
YAMAHA NEO'S 50cc de 2004 a 2009
YAMAHA NEO'S / OVETTO 50cc de 1997
YAMAHA NEO'S / OVETTO 50cc de 2001 a 2002
Y otros modelos...
Referencia: KT00095
Un kit sin culata sólido y eficiente, se instala sin problema con la culata original.
Referencia: 251416
Una equipación de tipo original que te permitirá rodar todos los días sin gastar sumas astronómicas en una cilindrada. Ideal en caso de imprimación o apriete de su antiguo motor. Prenda
Referencia: 129.0613
Un kit robusto y eficiente con un aspecto trabajado por un precio ridículo.
Referencia: 166.0093
¡Una muy buena pequeña fundición deportiva que respeta la cilindrada legal de 50cc!
Referencia: 02131540
¡Un pequeño kit más eficiente que el original pero igual de fiable!
Referencia: 01131540
¡Cilindro mucho más eficiente que el original pero igual de sólido!
Referencia: 01130940
Un kit más potente que el original a un precio asequible.
Referencia: 482033
El cilindro de hierro fundido tipo original más barato del mercado, ideal para conducir todos los días, precio bajo garantizado.
Referencia: 071700/1
Un kit robusto con un rendimiento impresionante a un precio ridículo.
Referencia: 214689
Un kit sin culata sólido y eficiente, se instala sin problema con la culata original.
Referencia: 02130940
Un motor alto más potente que el de origen a un precio asequible. Se vende sin culata.
Referencia: 4108
¡Cilindro un poco más potente y sólido que el original! Se puede montar con la culata original.
Referencia: 031000D
¡Ideal para cambiar su cilindro original a un menor costo! ¡Modelo de hierro fundido eficiente y sólido, resistente!
Referencia: 31 8562
Un motor completo de hierro fundido de 50 cc de alta calidad para su ovetto, evolis, ...
Referencia: 030305
Uno de los más baratos del mercado, ideal para reparar un motor alto cuya culata no está dañada!
Referencia: 02133640
¡¡¡Un kit mucho más eficiente que el original, pero igual de sólido!!!