Referencia: 02133640
Cilindro - pistón sin culata 50cc Ø40mm AIRSAL T6 Luxury aluminio (eje de 10mm) minarelli aire horizontal (ovetto, neos, ...)
¡¡¡Un kit mucho más eficiente que el original, pero igual de sólido!!!
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Fotografía y descripción por venir.
Aquí está el kit AIRSAL T6 LUXE 50cc en 40 mm de diámetro. Este kit comparado con el de origen te ofrecerá muy buenas prestaciones manteniendo la cilindrada autorizada.Es el más lujoso de la casa española AIRSAL . Equipado con una admisión con 6 transferencias, el cilindro ha sido revisado y corregido al alza con diagramas ligeramente modificados, está montado en un motor de aire corto / largo horizontal Minarelli. Este modelo está fabricado en aluminio de buena calidad, el acabado también es bueno. La culata es un modelo de alta compresión con acabado pulido. ¡Claramente, este cilindro le permitirá comenzar con un nuevo equipo en pleno cumplimiento, al tiempo que combina confiabilidad / calidad / rendimiento / precio atractivo! Excelente para montar todos los días. El pistón es un modelo LUXE de dos segmentos para preservar la solidez, el par, ...
El paquete contiene:
clips de émbolo x2
X2 segmentos
X1 pistón Ø40mm
Pasador de pistón X1 10mm
Culata de cilindro de alta compresión X1
Cilindro aluminio X1 Ø40mm barra escape T6
Juego X1 de sellos de motor alto
También disponible en un modelo sin culata que encontrarás aquí.
Piezas de repuesto:
Pistón
Segmento
juntas
Cabeza de cilindro
Cilindro de aluminio sin culata 50cc Ø40mm 6 transferencias, escape de barra.
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación del puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en:
KTM GO 50cc
APRILIA GULLIVER 50cc
APRILIA RALLY 50cc de 1995 a 2003
APRILIA SCARABEO 50cc de 1993 a 2005
APRILIA SONIC 50cc 1998 a 2007
APRILIA SR 50 / REPLICA ARIA de 1994 a 2001
APRILIA SR WWW 50cc
ATALA CAROSELLO 50cc
BENELLI 491 GT 50cc de 1998 a 1999
BENELLI 491 NAKED 50cc de 2002
BENELLI 491 ST 50cc de 1999 a 2001
BENELLI K2 50cc de 1998 a 2001
BENELLI PEPE 50cc de 1999 a 2001
BETA ARCA 50cc de 1996 a 2008
BETA QUADRA CHRONO 502 50cc de 1995 a 1999
BETA TEMPO 50cc de 1994 a 1999
BRANDY JAGUAR 50cc
BRANDY JT 50cc
BS VILLA HACHA 50cc
BS VILLA DIA Z 50cc
MALAGUTI CENTRO SL KAT 50cc de 1999 a 2000
MALAGUTI CIAK 50cc de 1999 a 2000
MALAGUTI CIAK MASTER 50cc de 2004
MALAGUTI CIAK MASTER euro 2 desde 2006
MALAGUTI CIAK MONO euro 2 2.3 50cc del 2003
MALAGUTI CIAK MONO euro 2 50cc del 2003
MALAGUTI CIAK TD 50 de 2000 a 2001
MALAGUTI F10 JET LINE 50cc / KAT de 1992 a 2000
MALAGUTI F10 RESTYLING euro 2 2.3 50cc de 2003 a 2004
MALAGUTI F10 RESTYLING euro 1 50cc de 2001 a 2002
MALAGUTI F10 RESTYLING euro 2 50cc de 2002 a 2006
MALAGUTI F12 PHANTOM 50cc de 1994 a 1998
MALAGUTI F12 PHANTOM 50cc KAT de 1999 a 2000
MALAGUTI F12 PHANTOM euro 1 50cc de 1999 a 2000
MALAGUTI F12 PHANTOM RESTYLING euro 1 de 2001 a 2002
MALAGUTI F12 PHANTOM RESTYLING euro 2 de 2002
MALAGUTI F12 PHANTOM RESTYLING euro 2 2.3 50cc de 2003 a 2004
MALAGUTI F12 RESTYLING euro 2 50cc de 2006
MALAGUTI F15 FIREFOX 50cc de 2005 a 2006
MALAGUTI AYER / AYER EURO 50cc de 1997 a 2000
MBK CS MATCH G 50cc de 2002 a 200
MBK HOT CHAMP 50cc
MBK EQUALIS 50cc
MBK R FORTE 50cc de 1994 a 1995
MBK TA NUEVO SORRISO 50cc de 1995 a 1996
MBK EVOLIS 50cc de 1992 a 1995
MBK FLIPPER 50cc de 1998 a 2002
MBK FLIPPER CAT 50cc de 1990 a 2000
MBK FLIPPER euro 2 de 2003 a 2004
MBK FIZZ 50cc de 1994 a 1995
MBK OVETTO 50cc de 1997 a 2001
MBK OVETTO 1 euro de 2002 a 2004
MBK OVETTO euro 2 de 2002 a 2003
MOTRON STING 50cc
MOTRON SYNCRO 50cc
MOTRON TRUENO 50cc
PGO BIG MAX / DEPORTE 50cc
PGO SUPER CINCUENTA 50cc
RIEJU VENTOSO 50cc
SUNDOWN SUPER CINCUENTA 50cc
YAMAHA JOG R euro 2 50cc de 2002 a 2005
YAMAHA JOG R 50cc de 2002 a 2009
YAMAHA JOG 50cc
YAMAHA JOG ER 50cc
YAMAHA VINO 50cc
YAMAHA R AXIS 50cc de 1995 a 1996
YAMAHA ZA JOG Z 50cc de 1995 a 1996
YAMAHA ZEST 50cc
YAMAHA POR QUÉ euro 1 50cc de 1999 a 2000
YAMAHA POR QUÉ euro 2 50cc de 2003 a 2005
YAMAHA POR QUÉ 50cc de 1998 a 2006
YAMAHA BREEZE 50cc de 1994 a 1995
YAMAHA NEO'S euro 2 50cc de 2002 a 2003
YAMAHA NEO'S 50cc de 2004 a 2009
YAMAHA NEO'S / OVETTO 50cc de 1997
YAMAHA NEO'S / OVETTO 50cc de 2001 a 2002
Y otros modelos...
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¡¡¡Un kit mucho más eficiente que el original, pero igual de sólido!!!
Referencia: KT00095
Un kit sin culata sólido y eficiente, se instala sin problema con la culata original.
Referencia: 031000D
¡Ideal para cambiar su cilindro original a un menor costo! ¡Modelo de hierro fundido eficiente y sólido, resistente!
Referencia: 129.0613
Un kit robusto y eficiente con un aspecto trabajado por un precio ridículo.
Referencia: 071700
¡Kit potente y sólido! Se puede montar con la culata original.
Referencia: 214689
Un kit sin culata sólido y eficiente, se instala sin problema con la culata original.
Referencia: 032002
Un kit de tipo original un poco más eficiente con una relación precio / calidad inmejorable.
Referencia: 31 8562
Un motor completo de hierro fundido de 50 cc de alta calidad para su ovetto, evolis, ...
Referencia: 166.0093
¡Una muy buena pequeña fundición deportiva que respeta la cilindrada legal de 50cc!
Referencia: 251416
Una equipación de tipo original que te permitirá rodar todos los días sin gastar sumas astronómicas en una cilindrada. Ideal en caso de imprimación o apriete de su antiguo motor. Prenda
Referencia: 482033
El cilindro de hierro fundido tipo original más barato del mercado, ideal para conducir todos los días, precio bajo garantizado.
Referencia: 166.0096/10
Rendimiento de un EQUIPO MHR a un precio muy bajo!!!!
Referencia: 01131540
¡Cilindro mucho más eficiente que el original pero igual de sólido!
Referencia: 01130940
Un kit más potente que el original a un precio asequible.
Referencia: 02131540
¡Un pequeño kit más eficiente que el original pero igual de fiable!
Referencia: 4108
¡Cilindro un poco más potente y sólido que el original! Se puede montar con la culata original.