Referencia: 192246
DOPPLER ER1 culata aire alta compresion sin valvula de descompresion para motor alto 50cc Ø39mm en MBK 51 / motobecane av10
¡Una excelente culata RACING de alta compresión para MBK 51! ¡Por no decir lo mejor!
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Ya no se presenta, el famoso cilindro DOPPLER ER1 para MBK 51, este pequeño kit de 50cc refrigerado por aire, tiene un pistón monosegmento de alta gama con engrasadores laterales, el cilindro es de buena calidad, en nikasil de aluminio tratado.
6 transferencias de admision con escape booster, se toma directamente de cilindros de competicion real. Es uno de los mejores kit de 50cc del mercado para MBK 51 con MALOSSI y POLINI . ¡Tiene un precio relativamente correcto!
Sus diagramas no son extremadamente altos, lo que le permitirá no requerir una configuración muy codiciosa, un buen PHBG de 15 mm a PHBG de 19 mm o incluso CP de polini con láminas de válvula de 0,35 mm, un escape (ER1 doppler para hacerlo bien) y un buen unidad que utilice el régimen de alimentación adecuado y será perfecto.
Como opción te ofrecemos una preparación etapa 1, esta preparación es una modificación de la lumbrera de escape aumentando los esquemas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Referencia: 192246
¡Una excelente culata RACING de alta compresión para MBK 51! ¡Por no decir lo mejor!
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Junta tórica de vitón de gama alta para reducir la fricción y mejorar el sellado de la culata.
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¡La junta base DOPPLER para cilindros ER1 y otros!
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¡El pistón de repuesto para el kit DOPPLER ER1 en MBK 51!
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¡Segmento de acero de repuesto para el kit DOPPLER ER1 en MBK 51!
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Un kit casi idéntico al original pero a mitad de precio. Una forma de recuperar su AV10 sin gastar demasiado.
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Un kit casi idéntico al original pero a mitad de precio. Una forma de recuperar su AV10 sin gastar demasiado.
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Ideal para la renovación del tipo original a precios bajos.
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Fuera de producción.
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Un kit casi idéntico al original pero a mitad de precio. Una forma de recuperar su AV10 sin gastar demasiado.
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Kit G1 50cc de muy altas prestaciones para motor MBK 51/AV10, refrigeración por aire.
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Un buen kit mono segmento muy conocido y muy conocido para motores av10.
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¡Fuera de producción!
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Ahora fuera de producción!
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Fuera de producción.
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Motor de competición G2B MVT superior.
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Motor de máxima competición G3 MVT .
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El famoso kit POLINI para MBK 51 en líquido con escape en W. ¡El mejor 50cc lc con MALOSSI !
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¡Un muy buen pequeño kit de 50 cc con 6 transferencias de admisión y monosegmento para obtener más rendimiento que el original!
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¡Un motor de 50 cc sólido y de alto rendimiento!
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¡Un muy buen pequeño kit de 50 cc con 6 transferencias de admisión y monosegmento para obtener más rendimiento que el original!