¡Aquí está lo último de AIRSAL para DERBI euro 3 y 4! La marca española se ha embarcado en un reto soberbio: sacar al mercado un motor ultra-racing de altas prestaciones y altas prestaciones a un precio imbatible.
Apuesta exitosa como prueba con este alto motor AIRSAL Xtrem red 88cc Ø50mm. Este modelo es realmente hermoso, poderoso e ingenioso, todo por un precio que no podría ser más razonable.
El cilindro es por tanto de Ø50mm, está diseñado para un cigüeñal de 45mm de carrera con una biela de tamaño original de 90mm como los cigüeñales especiales AIRSAL de 88cc o BARIKIT 45mm de carrera. Esta relación de Ø50 mm y carrera de 45 mm ofrece nada menos que 88,35 cc.
¡Este cilindro no solo está pintado de rojo, es toda una arquitectura que se ha creado! La toma trasera recibe 3 transferencias para mejorar el barrido, los laterales son 2X2 en número y están bien trabajados juntos.
El escape es un modelo de barra muy grande con impulsores en cada lado. Nykasil es un scanimet ordinario (todavía preferiríamos un revestimiento de gama alta como el nykasil duro, pero ya es de buena calidad).
Los diagramas son altos para ofrecer el máximo rendimiento a altas revoluciones, el par seguirá estando muy presente gracias a la carrera de 45 mm. La culata es una pieza banal de una sola pieza, todavía hubiéramos preferido una culata de pernos para mejorar la refrigeración y los cambios de volumen, forma...
¡Pero esta culata de una sola pieza ya satisfará ampliamente al 99% de los usuarios! La cámara es un modelo hemisférico de alta compresión con acabado pulido, el conjunto ofrece una relación de compresión de 13:4 (se recomienda aplastar 0,70 mm).
Tener
El pistón es un modelo VERTEX ordinario que se encuentra a menudo en AIRSAL , es de muy buena calidad y es específico gracias a su tratamiento anti-detonación en la tapa.
Este pistón está provisto de un segmento Ø50X1mm cromo abovedado nodular para permitir los modos más altos. El pistón está equipado con engrasadores laterales que también son muy importantes para la longevidad.
El paquete de sellos está completo, pero aún te faltarán los sellos base para hacer el aplastamiento como debería ser, ¡lo cual es desafortunado!
En conclusión, ¡este conjunto tiene una excelente relación calidad-precio!
Las actuaciones estarán ahí seguro con un motor tan alto.
Está claro que los usuarios que quieran un equipo muy afinado lamentarán la ausencia de espárragos macizos con tuercas, un nykasil duro, un espárrago, juntas para aplastar correctamente...
¡Pero por ese precio no podíamos esperar nada mejor que lo que hizo AIRSAL ! ¡El acabado sin duda te sorprenderá!
Es digno de los mayores BIDALOT , MHR... ¡Mira aún mejor!
Recomendamos con este kit al menos:
-Carburación de Ø28mm
- Carrera de cigueñal 45mm biela 90mm AIRSAL u otra si se desea
-Cojinetes reforzados
-Escape adaptado
-Alineación de motor bajo/motor alto
- Encendido según las vueltas
-Vela fría grado B10 (31 en DENSO) ver B105 (34 en DENSO)…
El paquete contiene:
- Juego de tornillos
-Aviso
-Pegatina
-Cilindro d.50mm7 AIRSAL Xtrem transfers
-Especial pistón VERTEX tratado anti-detonación TRATAMIENTO DE ANODIZACIÓN
-Segmento Ø50X1mm
-Paquete completo de sellos
-Culasse con cámara de entrada Ø50mm alta compresión
-Pasador del pistón
-2 clips de pistón de carreras en C
- Espárragos de escape
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación del puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en la parte inferior del faldón. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación! Tener
Se monta en:
DERBI EURO 3
DERBI EURO 4
