No aprobado en carretera abierta, sólo reservado para competición de circuitos, carretera cerrada.
Descripción BIDALOT:
Nos complace presentar nuestro nuevo motor RF80WR High, para motor DERBI Euro 3, versión 80cm3.
Hemos definido todos los nuevos núcleos de transferencia y escape, adecuados para el agujero Ø47.6mm. Estos núcleos han sido definidos para traer un rendimiento muy alto a alta velocidad, pero sin penalizar la pareja y el poder a medio régimen.
Totalmente modelado en CAD 3D, el cilindro ve su cámara de agua girar todos los núcleos de transferencia y escape, con espesores constantes, para asegurar una alta estabilidad dimensional del cilindro, debido a la refrigeración optimizada.
El culo, de monobloc tipo fundido, es auto centrado en el cilindro. La trama vuelve 2.4mm en el agujero en esta versión 80cm3. Como con el cilindro, el enfriamiento de la cámara de combustión es optimizado por una cámara de agua periférica.
Este cilindro está diseñado para ser montado con el Vilebrequin Racing Factory Racing 44.9mm, 90mm.
La fijación de la brida de escape específica, entregada con los modelos de niouveaux de la fábrica Racing, es proporcionada por 4 tornillos. Sin embargo, es posible montar una brida de fijación de 2 agujeros, tinta de 50 mm.
Este conjunto completo consta de:
Motor RF80WR:
Nikasil de revestimiento de aluminio cilindro Ø47.6mmCulasse monobloc centrado en sí mismo 2.4mm en el cilindro, cámara de combustión de alta compresión
6 transferencias
Escapar a los saltadores
Asociado con el Curso Vilebrequin 44.9mm, el cilindro exacto es 79.93cm3
Hypersiliciated Piston Racing Factory Jeu de joints d'embase de différents gruesos
Nuevo perfil 2018, elíptico, específico, para disminuir los juegos operativos
Segmento de acero cromado Ø47.6x1, bombardeado montado, fabricación japonesa
Hacha Ø12x40mm
Cock juego conjunto
4 orificios de cilindro L=124m m
Varios visores
