¡No está aprobado en el camino! Reservado para la competencia.
Con un diámetro de 52 y un derrame de 47 mm, 2FAST nos ofrece un casi cercano a la plaza! Este kit ofrece una excelente relación torque/power. ¡Esto es simplemente uno de los kits más eficientes de 100cc en el mercado para los entrenamientos de potencia MINARELLI AM6! Este kit 2FAST adopta un núcleo al gusto del día para ofrecer una mejor distribución, un mejor escaneo, un mejor relleno... Sus 6 transferencias de ingesta, su segmento mono, su cabeza con cámara hemisférica que ofrece una relación de compresión de 15:1, su enorme escape de una barette, sus grandes transferencias de ingesta en la base lo convierten en un verdadero monstruo por encima de 11.500 vueltas!
Tenga cuidado, sin embargo, no vaya a la guerra armada con un tenedor! Recomendamos su colocación en:
-Un excelente crankshaft corriendo 47mm y 95mm varilla, eje de pistón Ø14mm (posible para colocar el manivela MALOSSI MHR rod 100mm carrera 47mm con un sujetador de 5mm bajo el cilindro o el cilindro TOP PERFORMANCES Cable TPR 97mm con sujeción de 2 mm
-Un mínimo de carga de 30 mm
-Válvulas orientadas a alta velocidad, válvulas idealmente grandes en cajas TPR 100
-TPR 100 tarjetas recomendadas! De lo contrario, la caja lateral fue mecanizada a un diámetro 58mm y profundidad 17mm
-Un escape de 100cc muy potente con una rotula adecuada para los accesorios de escape 2FAST (ya sea Derbi por 2 tornillos de interax de 50mm, o 3 tornillos de 47mm)
-Un encendido con una curva de avance que sigue la partida como MVT DD
-Un embrague capaz de sostener el poder como el kit 5 discos / 5 muelles de TPR
*Es capaz de salir alrededor de 27HP en la rueda en la potencia corregida con un PMAX entre 12.500 y 14.500 rpm.
Como opción, ofrecemos una preparación STAGE 1, esta preparación incluye una selección de la mejor parte de nuestro stock, una clara mejora de la forma de escape y el diagrama, así como un toque especial de la falda de cilindro y el pistón para un mejor escaneo / llenado de acuerdo con nuestras mejores pruebas. Una mejora en la lubricación se hace en vista de las dietas obtenidas después de la preparación.
Consigue en motocicletas 50cc con caja de cambios equipado con el motor minarelli am3, am4, am5, am6 euro 1, am6 euro 2:
APRILIA Motor RS 50cc am6 de 1997 a 2006 (nueva atención después de 2006 en motor derbi euro 3)
APRILIA Motor RX am6 (nueva atención después de 2006 en motor euro derbi 3)
APRILIA Motor MX Am6 (nueva atención después de 2006 en motor derbi euro 3)
APRILIA Motor TUONO 50cc am6 de 1997 a 2006 (nueva atención después de 2006 en motor euro derbi 3)
BETA RR
BETA RR ALU
BETA CRE
HONDA HM
HONDA CREE
HONDA BAJA
HUSQUVARNA WXE
HUSQUVARNA CH
HM DERAPAGE
HM CRE
MALAGUTI DRAKON
MALAGUTI XTM
MALAGUTI XSM
FANTIC CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
MOTORHISPANIA RYZ
PEUGEOT XPS
PEUGEOT XP STREET
PEUGEOT XP STREET EVO
PEUGEOT XR6
MOTORHISPANIA RX
PEUGEOT XR7
MOTORHISPANIA RX-R
RIEJU RS1
RIEJU RS2
RIEJU RS2 MATRIX
RIEJU RS2 MATRIX PRO
RIEJU SMX
RIEJU MRX
RIEJU SPIKE
KEEWAY TX EN
YAMAHA DT
MBK X-LIMIT
YAMAHA TZR
MBK X-POWER
SHERCO SM
SHERCO ENDURO
SHERCO HRD
SHERCO ENDURO
¡Y muchas otras máquinas!
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