Aquí está el último kit POLINI 100cc para MINARELLI AM6, en realidad es 93.40cc de cilindrada, algunos dicen que es 100cc con la cuña, la verdad es simplemente imposible, tendría que instalarse con una carrera de 46 mm o más para tomar 100cc. ¡Tiene un diámetro de 52 mm y debe instalarse con el cigüeñal de carrera de 44 mm, biela de 95 mm para pasador de pistón de Ø13 mm solamente! Atención, estamos hablando de un kit superpotente... Para usar con un carburador de 28 a 32 mm, un escape de carrera POLINI adaptado a motores de gran cilindrada, encendido variable, embrague reforzado... Polini ha instalado un segmento mono-pistón para liberar las altas revoluciones se ha mejorado mucho la refrigeración, se ha instalado una culata de cámara semiesférica con acabado pulido, se ha liberado mucho el conducto de escape para mayor rendimiento, adiós al conducto pequeño de Ø25/28mm, pasamos en una fijación con brida 3 tornillos (cuidado, no será necesariamente fácil colocar otra olla que la POLINI a menos que suelde una conexión en la placa de acero proporcionada). El escape es una barra, 6 transferencias enormes en la admisión... ¡Muy, muy pesado!
Recomendamos un aplastamiento entre 0,6 y 0,90 mm (par/extensión). ¡Este kit requiere limpiar al menos el borde inferior de la falda en las carcasas! Alineación a viviendas muy recomendable!!!
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Este motor alto está montado en las siguientes motocicletas de 50cc con caja de cambios equipadas con el motor MINARELLI AM3, AM4, AM5, AM6 euro 1, AM6 euro 2 :
- Motor APRILIA RS AM6 de 1997 a 2006 (después de 2006, cuidado con los motores actualizados a DERBI euro 3)
- Motor APRILIA RX AM6 (después de 2006, cuidado con los motores actualizados a DERBI euro 3)
- Motor APRILIA MX AM6 (después de 2006, cuidado con los motores actualizados a DERBI euro 3)
-BETA CRE
-BETA RR
-BETA RR ALUMINIO
-HONDA HM
-HONDA CRE
-HONDA BAJA
-HUSQUVARNA WXE
-HUSQUVARNA CH
-HM DERAPAJE
-HM CRE
-DRAKON DE MALAGUTI
-MALAGUTI XTM
-MALAGUTI XSM
-FANTICO CABALLERO
PEUGEOT XP6
PEUGEOT XPS
- CALLE PEUGEOT XP
- PEUGEOT XP CALLE EVO
PEUGEOT XR6
PEUGEOT XR7
-MOTORHISPANIA RYZ
-MOTORHISPANIA RX-R
-MOTORHISPANIA RX
-RIEJU RS1
-RIEJU RS2
-MATRIZ RIEJU RS2
-RIEJU RS2 MATRIZ PRO
-RIEJU SMX
-RIEJU MRX
-RIEJU PICO
-KEEWAY TX EN
YAMAHA DT
-MBK X-LÍMITE
YAMAHA TZR
-MBK X-PODER
-ELLA RC O SM
-ELLA RC O EN DURO
-ELLA RC O DDH
-ELLA RC O EN DURO
¡Y muchas otras máquinas!
