Kit 70cc Ø47mm (eje de 10mm) MALOSSI hierro fundido para DERBI Liquid (ATLANTIS, PADDOCK, PREDATOR...)

Aquí está un kit de 70cc de malossi, en hierro fundido con su pistón reforzado y su bi segmento es realmente muy sólido pero también poderoso por sus diagramas bien definidos, su diámetro de 47 mm y su admisión. Viene con válvulas de carbono lo que le permite ser muy completa y eficiente, su culata es con cámara de alta compresión microgranallada. Se lo recomendamos a los que quieran rodar todos los días (fuera de Francia) y tengan mucho par y pico. Este tipo de cilindro puede hacer unos buenos 25 000 km cambiando el pistón a los 10 000 km. En la versión sin preparación, puede desarrollar un máximo de 9,5 caballos de fuerza. También lleva la junta de culata reforzada con junta tórica que no es despreciable en este tipo de motores.

Sus ventajas: muy completa, solidez, potencia, pistón excelente realmente definido en el cilindro tal como los diagramas.

Desventajas: culata sin pulir, acabado del cilindro

Contiene:

- Pistón bisegmento reforzado d.47mm con engrasadores laterales

-2 segmentos reforzados que incluyen un pistón cromado de d.47 mm-clips (varillas del eje)

- paquete completo de juntas reforzadas

- diámetro del pasador del pistón 10 mm

- culata d.47mm microgranallado cámara de alta compresión - cilindro d.47mm racing cromado - fijación voluta

Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!

Se monta en:

DERBI ATLANTIS 50 2T LC

DERBI PADDOCK 50 2T LC

DERBI PREDATOR 50 2T LC