No homologado, estrictamente prohibido en la carretera, reservado para competición y circuitos privados cerrados.
El kit de hierro fundido más racing de la empresa italiana PARMAKIT , el RACING es un modelo muy potente en Ø47 mm, por lo tanto, hierro fundido de 70 cc. PARMAKIT ha equipado este kit con un pistón de alto contenido en silicio con trabajo en la falda para mejorar el barrido y dos segmentos ultrasólidos para un par máximo. La cilindrada es una muy buena cilindrada de fundición, el acabado es bueno, el escape tiene forma ovalada, la admisión está revisada y corregida y los diagramas son bastante altos. La culata es un modelo de alta compresión, revisada para una mejor refrigeración, la cámara de combustión es de alta compresión, cónica y pulida. Esta culata está montada en una junta tórica como todos los kits de carreras reales, reemplaza ventajosamente el sello de tipo aluminio para una mayor solidez. Este kit se recomienda para la conducción diaria (fuera de Francia), para acrobacias y carreras, es muy potente y, sobre todo, mantiene la máxima resistencia.
Aconsejamos acompañar este kit con : cigüeñal reforzado, juego de cojinetes reforzados C3 o C4, carburación mínima recomendada 19 mm, escape racing.
El kit incluye :
Pistón bisegmento racing d.47mm
2 segmentos d.47mm
2 clips de émbolo d.10mm
Pasador de pistón d.10mm
Cilindro de carreras de hierro fundido
Paquete completo de sellos
PARMAKIT Pegatina
Aviso
Culata d.47mm
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora en el pistón y faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación !
Se monta en:
DERBI Atlantis antes de 2002
Paddock DERBI
Cazador DERBI
DERBI depredador
DERBI Manhattan
Progreso de CAGIVA
