Kit 70cc Ø47mm (eje de 10mm) hierro fundido PINASCO T-force mono fascia Racing minarelli vertical (booster, bws,...)

No homologado, estrictamente prohibido en la carretera, reservado para competición y circuitos privados cerrados.

El kit de hierro fundido más racing de la empresa italiana PINASCO , el T-Force mono fascia es un modelo de carreras muy potente en hierro fundido de 70 cc de Ø47 mm. En comparación con el modelo deportivo (el T-Force normal), este kit se basa en una velocidad más alta, su segmento mono le permite tomar giros más rápidos y extensos. PINASCO ha equipado este kit con un pistón tratado con plata con un alto contenido de silicio, un segmento de cromo duro abovedado ultrasólido con una superficie de contacto más baja para un rendimiento aún mejor.

La cilindrada se mantiene idéntica al modelo sport, es una muy buena cilindrada de hierro fundido, el acabado es bueno, el escape tiene una forma especial, la admisión está revisada y corregida y los diagramas son bastante altos. Podemos comparar este kit con el POLINI corsa o el nivel de potencia de fundición de carreras TOP PERFORMANCES . La culata es un modelo de alta compresión, revisada para una mejor refrigeración, la cámara de combustión es de alta compresión, cónica y pulida.

Esta culata está montada en una junta tórica como todos los kits de carreras reales, reemplaza ventajosamente el sello de tipo aluminio para una mayor solidez. Este kit viene con jaula de agujas reforzada, válvulas de competición de carbono de 0,35mm para que la carburación siga al mínimo. Este kit se recomienda para la conducción diaria (fuera de Francia), para acrobacias y carreras, es muy potente y, sobre todo, mantiene la máxima resistencia. Este kit salió en versión de 10 ejes pero se puede poner un pistón de repuesto en 12 en caso de cambio de cigüeñal.

Aconsejamos acompañar este kit con : cigüeñal reforzado, juego de cojinetes reforzados C3 o C4, carburación mínima recomendada 19 mm, escape racing.

El kit incluye :

Pistón monosegmento racing d.47mm

1 segmento d.47mm

2 clips de émbolo d.10mm

Pasador de pistón d.10mm

Cilindro de carreras de hierro fundido

Paquete completo de sellos

Lama de válvula de carbono de 0,35 mm

Pinasco Pegatina

Aviso

Culata d.47mm

Jaula de agujas reforzada d.10mm

Piezas de repuesto :

Pistón monosegmento d.47mm

1 segmento d.47mm cromo duro abombado

2 clips de émbolo d.10mm

2 clips de émbolo d.12mm

Pasador de pistón d.10mm

Pasador de pistón d.12mm

Cilindro de carreras de hierro fundido con pistón sin culata

Paquete completo de sellos

Lama de válvula de carbono de 0,35 mm

Culata d.47mm

Jaula de agujas reforzada d.10mm

Jaula de agujas reforzada d.12mm

Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!

Se monta en :

APRILIA AMICO
APRILIA SR (solo antes de 1993)

RUEDA GRANDE FANTÁSTICA

CARELLI PONY
GARELLI SR

ITALJET BAZOOKA
ITALJET PISTA
REPORTERO DE ITALJET
CUCHARA ITALJET
ITALJET YANKEE
ITALJET ASCOT
ITALJET ASTRA

LÉM FLASH
LEM GHIBLI
LÉM TORNADO
LEM TORNADO SS1

KOTIR SR

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