Pièce non homologuée! Uniquement réservée à la compétition, aux circuits et pistes fermées.
Un très grand kit solide et très performant a placer a coté du TPR alu, en aluminium recouvert d'un traitement chrome silicium haut de gamme, admission revue et corrigée, diamètre 47,6mm, finition digne des plus grands kit, culasse majorée pour un meilleur refroidissement et à chambre haute compression tronconique polie. Ce kit un concentré de performances made in Italie. Pour l’avoir beaucoup essayé et beaucoup vendu, c’est un kit vraiment performant, très coupleux mais qui dispose aussi de beaucoup de haut régime, avec de bons réglages, un bon squish ( plusieurs joints d’embases sont par ailleurs livrés ), vous pourrez atteindre vraiment de grosses performances.
Le pack comprend aussi un jeu de lamelles de clapets carbone de compétition afin d’ajuster l’admission avec le haut moteur. Il est en axe de piston de Ø10mm ou 12mm au choix, son piston traité argent est 100% plat et est en mono segment chromé dur bombé et adapté au cylindre (laculasse livrée est bien évidement spécialement conçue pour les pistons plats), ont pourras voir la petite préparation sur la jupe arrière pour un meilleur balayage et l'ouverture maximal sur cotés juste en dessous des baguettes de renfort. Ce kit a des diagrammes plus élevés que la version normale (sport). ATHENA prend une place énorme avec des produits toujours moins chers, plus performants, propres, et un catalogue énorme.
Caractéristiques techniques:
Alésage: 47,6mm
Rapport de compression: 13,8:1
Piston 100% plat
Course prévue:39,2mm
Cylindrée réel 69,8cc
puissance: de 13 à 15cv selon équipement et préparation
Squish conseillé: 0,70mm en serrage 0,9kg
Nous le conseillons avec au minimum: échappement racing 70cc prévu pour hauts diagrammes, vilebrequin et roulements renforcés, bougie froide compétition, carburation minimum 21mm, débridage allumage afin de suivre les tours
le pack contient:
X2 lamelles de clapets carbone
X5 joints d'embase
pack complet de joints renforcés
culasse d.47,6mm chambre tronconique haute compression polie
cylindre aluminium nykasil d.47,6mm admission spécial échappement normal
piston mono segment d.47,6mm
segment d.47,6 chromé dur bombé
clips de piston (joncs d'axe en G)
axe de piston traité renforcé d.10mm ou 12mm au choix
Pièces de rechange:
Piston " axe 10mm"
Piston " axe 12mm"
Segment
Culasse
Clapets
Pack joints
clips + axe en Ø 12mm
clips " axe 12mm"
cylindre piston sans culasse
En option nous vous proposons une préparation stage 1, cette préparation est une modification des canaux et de la lumière d'échappement par augmentation du diagrammes et amélioration du conduit, elle augmente les performances du cylindre. Une amélioration du piston et des bas de jupe est aussi comprise dans cette modification. Comptez un petit délais supplémentaire pour cette préparation!
Se monte sur:
APRILIA AMICO
APRILIA SR (avant 1993 uniquement)
FANTIC BIG WHEEL
CARELLI PONY
GARELLI SR
ITALJET BAZOOKA
ITALJET PISTA
ITALJET REPORTER
ITALJET SCOOP
ITALJET YANKEE
ITALJET ASCOT
ITALJET ASTRA
LEM FLASH
LEM GHIBLI
LEM TORNADO
LEM TORNADO SS1
KOTIR SR
KTM CHRONO
MBK BOOSTER
MBK BOOSTER NAKED
MBK BOOSTER ROCKET
MBK BOOSTER NEXT GENERATION (NG)
MBK BOOSTER CW
MBK BOOSTER SPIRIT
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