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Kit 70cc Ø47mm (eje de 10mm) vertical MALOSSI minarelli hierro fundido (booster, bws,...)
  • Kit 70cc Ø47mm (eje de 10mm) vertical MALOSSI minarelli hierro fundido (booster, bws,...)

Kit 70cc Ø47mm (eje de 10mm) vertical MALOSSI minarelli hierro fundido (booster, bws,...)

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Una excelente relación par/potencia, fuerza máxima para tu MBK BOOSTER, SPIRIT, STUNT, YAMAHA BW'S, SLIDER...

Preparación del motor etapa 1
133,32 €
122,66 €
local_offer 8% de descuento
Cantidad
Envío en 1-3 días

Descripción

( Pistón eje de 10mm ) Aquí está un kit de 70cc de malossi, en hierro fundido con su pistón reforzado y son bi segmento es realmente muy sólido pero también poderoso por sus diagramas bien definidos, su diámetro de 47mm y su admisión. Viene con válvulas de carbono lo que le permite ser muy completo y eficiente, su culata es con cámara de alta compresión microgranallada.


Se lo recomendamos a los que quieran rodar todos los días (fuera de Francia) y tengan mucho par y pico. Este tipo de cilindro puede hacer unos buenos 25 000 km cambiando el pistón a los 10 000 km. En la versión sin preparación, puede desarrollar un máximo de 9,5 caballos de fuerza. También lleva la junta de culata reforzada con junta tórica que no es despreciable en este tipo de motores.



Podemos compararlo con sus rivales: fundición dr, fundición de alto rendimiento, fundición polini y fundición parmakit.

Sus ventajas: muy completo, solidez, potencia, pistón excelente realmente definido en el cilindro tal como los diagramas

Es menos: más caro que dr o rendimiento superior, culata sin pulir, acabado de cilindro


Contiene:

- Pistón bisegmento reforzado d.47mm con engrasadores laterales

-2 segmentos reforzados que incluyen un cromo d.47mm

-clips de pistón (anillos de pasador)

- paquete completo de juntas reforzadas

- diámetro del pasador del pistón 10 mm

- culata d.47mm microgranallado cámara de alta compresión

-cilindro d.47mm racing fundido cromo

- fijación de volutas


Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!

Se monta en :

APRILIA AMICO
APRILIA SR (solo antes de 1993)

RUEDA GRANDE FANTÁSTICA

CARELLI PONY
GARELLI SR

ITALJET BAZOOKA
ITALJET PISTA
REPORTERO DE ITALJET
CUCHARA ITALJET
ITALJET YANKEE
ITALJET ASCOT
ITALJET ASTRA

LÉM FLASH
LEM GHIBLI
LÉM TORNADO
LEM TORNADO SS1

KOTIR SR

CRONO KTM

IMPULSOR MBK
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COHETE IMPULSOR MBK
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MBK IMPULSOR CW
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Detalles del producto
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