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( Pistón eje de 10mm ) Aquí está un kit de 70cc de malossi, en hierro fundido con su pistón reforzado y son bi segmento es realmente muy sólido pero también poderoso por sus diagramas bien definidos, su diámetro de 47mm y su admisión. Viene con válvulas de carbono lo que le permite ser muy completo y eficiente, su culata es con cámara de alta compresión microgranallada.
Se lo recomendamos a los que quieran rodar todos los días (fuera de Francia) y tengan mucho par y pico. Este tipo de cilindro puede hacer unos buenos 25 000 km cambiando el pistón a los 10 000 km. En la versión sin preparación, puede desarrollar un máximo de 9,5 caballos de fuerza. También lleva la junta de culata reforzada con junta tórica que no es despreciable en este tipo de motores.
Podemos compararlo con sus rivales: fundición dr, fundición de alto rendimiento, fundición polini y fundición parmakit.
Sus ventajas: muy completo, solidez, potencia, pistón excelente realmente definido en el cilindro tal como los diagramas
Es menos: más caro que dr o rendimiento superior, culata sin pulir, acabado de cilindro
Contiene:
- Pistón bisegmento reforzado d.47mm con engrasadores laterales
-2 segmentos reforzados que incluyen un cromo d.47mm
-clips de pistón (anillos de pasador)
- paquete completo de juntas reforzadas
- diámetro del pasador del pistón 10 mm
- culata d.47mm microgranallado cámara de alta compresión
-cilindro d.47mm racing fundido cromo
- fijación de volutas
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en :
APRILIA AMICO
APRILIA SR (solo antes de 1993)
RUEDA GRANDE FANTÁSTICA
CARELLI PONY
GARELLI SR
ITALJET BAZOOKA
ITALJET PISTA
REPORTERO DE ITALJET
CUCHARA ITALJET
ITALJET YANKEE
ITALJET ASCOT
ITALJET ASTRA
LÉM FLASH
LEM GHIBLI
LÉM TORNADO
LEM TORNADO SS1
KOTIR SR
CRONO KTM
IMPULSOR MBK
MBK BOOSTER DESNUDO
COHETE IMPULSOR MBK
MBK BOOSTER PRÓXIMA GENERACIÓN (NG)
MBK IMPULSOR CW
ESPÍRITU IMPULSOR MBK
Truco de MBK
OBJETIVO MBK
PISTA DE REFUERZO MBK
YAMAHA BW'S
YAMAHA BW'S NG
ORIGINAL DE YAMAHA BW
YAMAHA BW ESTÁ DESNUDO
YAMAHA CRZ
YAMAHA CT
DESLIZADOR YAMAHA
YAMAHA ESPÍA
YAMAHA ZUMA
Y muchos otros modelos...
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Culata para kits de hierro fundido o aluminio de 70 cc en minarelli vertical (booster). También se puede montar en otros kits de 70cc.
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Ideal para un reensamblaje sin fugas con un sello de calidad.
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¡Ideal en caso de pérdida de compresión, para cambiar cada 8000 km!
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Pistón de repuesto para tus kits MALOSSI de hierro fundido 70cc!
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¡Ideal para modificar el rendimiento de su motor Minarelli vertical con válvulas originales o el MALOSSI VL10!
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Un kit sin culata pero que se monta con una culata original por un precio económico manteniendo las prestaciones.
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Ideal para un reensamblaje sin fugas con un sello de calidad.
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No olvide cambiar cada vez que vuelva a armar para obtener la máxima resistencia.
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¡Ideal para renovar tu motor!
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Ideal en caso de apriete de imprimación, calentamiento... ¡para una reforma!
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¡Un kit muy bueno a un precio bajo, potente y con torque!
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Alto rendimiento, motor de alto rendimiento, enorme diámetro de 50 mm, barra de escape enorme, alta relación de compresión... ¡Muy pesado!
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¡Para más rendimiento y un motor fuerte! Este kit de 70cc te vendrá muy bien para equipar tu scooter con motor bajo Minarelli/Yamaha Vertical Air.
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Un motor alto confiable, sólido y eficiente para su scooter vertical Minarelli. Disponible en ejes de 10 o 12 mm Versión RACE ONE.
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¡El excelente kit de aluminio POLINI con escape en forma de W!
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Un kit de aluminio de 70 cc 100% completo, potente, sólido y fiable para motor MINARELLI & YAMAHA Vertical refrigerado por aire.
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Un motor alto confiable, sólido y eficiente para su scooter vertical Minarelli. Versión eje de 12 mm de diámetro, modelo GP1.
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Un kit de motor de 70 cc de gama alta con opción de eje de 10 o 12 mm.
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Un kit sin culata pero que se monta con una culata original por un precio económico manteniendo las prestaciones.
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Un motor alto confiable, sólido y eficiente para su scooter vertical Minarelli. Disponible en ejes de 10 o 12 mm Versión RACING.
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