No homologado, estrictamente prohibido en la carretera, reservado para competición y circuitos privados cerrados.
El kit de hierro fundido más racing de la empresa italiana PARMAKIT (con la carrera especial de 43 mm), el RACING es un modelo muy potente en Ø47 mm, por lo tanto, hierro fundido de 70 cc.
En comparación con el modelo deportivo, este kit se basa en una velocidad más alta, su segmento mono le permite tomar giros más rápidos y extensos. PARMAKIT ha equipado este kit con un pistón tratado con grafito con un alto contenido de silicio, un segmento de cromo duro abovedado ultrasólido con una superficie de contacto más baja para un rendimiento aún mejor.
La cilindrada se mantiene idéntica al modelo sport, es una muy buena cilindrada de fundición, el acabado es bueno, el escape tiene una forma especial, la admisión está revisada y corregida y los diagramas son bastante altos. Podemos comparar este kit con el POLINI corsa o el nivel de potencia de fundición de carreras TOP PERFORMANCES .
La culata es un modelo de alta compresión, revisada para una mejor refrigeración, la cámara de combustión es de alta compresión, cónica y pulida.
Esta culata está montada en una junta tórica como todos los kits de carreras reales, reemplaza ventajosamente el sello de tipo aluminio para una mayor solidez. Este kit se recomienda para la conducción diaria (fuera de Francia), para acrobacias y carreras, es muy potente y, sobre todo, mantiene la máxima resistencia.
Aconsejamos acompañar este kit con : cigüeñal reforzado, juego de cojinetes reforzados C3 o C4, carburación mínima recomendada 19 mm, escape racing.
El kit incluye :
Pistón monosegmento racing d.47mm
1 segmento d.47mm
2 clips de pistón d.10mm o 12mm
Pasador de pistón d.10mm o 12mm
Cilindro de carreras de hierro fundido
Paquete completo de sellos
PARMAKIT Pegatina
Aviso
Culata d.47mm
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape aumentando los diagramas y mejorando el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en :
APRILIA AMICO
APRILIA SR (solo antes de 1993)
RUEDA GRANDE FANTÁSTICA
CARELLI PONY
GARELLI SR
ITALJET BAZOOKA
ITALJET PISTA
REPORTERO DE ITALJET
CUCHARA ITALJET
ITALJET YANKEE
ITALJET ASCOT
ITALJET ASTRA
LÉM FLASH
LEM GHIBLI
LÉM TORNADO
LEM TORNADO SS1
KOTIR SR
CRONO KTM
IMPULSOR MBK
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COHETE IMPULSOR MBK
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Truco de MBK
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PISTA DE REFUERZO MBK
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