Un kit muy sólido y con torque a un buen precio. El DR Racing es un kit de hierro fundido de dos segmentos con un diámetro de 47 mm, aproximadamente 70 cc con un eje de 10 mm, lo recomendamos a quienes hacen acrobacias o montan todos los días (fuera de Francia porque no está homologado) porque es realmente muy sólido , algunos hacen hasta 30.000 km cambiando el pistón cada 8.000/10.000 km, los diagramas son muy buenos y la relación de compresión es de 1:12,5. El pistón está preparado, la culata es un modelo de alta compresión con acabado pulido. Un kit muy potente que ofrece muy buena aceleración y velocidad punta. Su sistema de admisión es excelente y su hierro fundido de minacrom de gama alta realmente lo convierte en un kit increíble por el precio, además, las piezas de los motores de minacrom son realmente muy precisas y eficientes. Puede esperar una potencia de 8 a 11 hp dependiendo de su equipo, su configuración y su preparación.
Bastante bueno en comparación con estos rivales: polini de hierro fundido, malossi de hierro fundido, parmakit de hierro fundido y alto rendimiento de hierro fundido. Elegido mejor kit categoría relación calidad-precio/rendimiento vertical Minarelli por el equipo RRD .
Sus ventajas: el precio/solidez/rendimiento/instrucciones y tratamiento minacrom
Contras : mantiene la junta de culata de aluminio de tipo original, sin válvulas ni surtidores, acabado del cilindro
Lo recomendamos con un mínimo : cigüeñal/cojinetes/jaula reforzada, escape racing, bujía de competición en frío, reglajes de carburación.
Contiene:
-pistón bi-segmento reforzado d.47mm
-2 segmentos reforzados que incluyen un cromo d.47mm
-clips de pistón (anillos de pasador)
- paquete completo de juntas reforzadas
- diámetro del pasador del pistón 10 mm
- culata d.47mm cámara de alta compresión pulida
-cilindro d.47mm racing fundido cromo
-aviso
Como opción le ofrecemos una preparación de etapa 1, esta preparación es una modificación de los canales y el puerto de escape al aumentar los diagramas y mejorar el conducto, aumenta el rendimiento del cilindro. En esta modificación también se incluye una mejora del pistón y de los faldones inferiores. ¡Cuente un poco de tiempo extra para esta preparación!
Se monta en :
APRILIA AMICO
APRILIA SR (solo antes de 1993)
RUEDA GRANDE FANTÁSTICA
CARELLI PONY
GARELLI SR
ITALJET BAZOOKA
ITALJET PISTA
REPORTERO DE ITALJET
CUCHARA ITALJET
ITALJET YANKEE
ITALJET ASCOT
ITALJET ASTRA
LÉM FLASH
LEM GHIBLI
LÉM TORNADO
LEM TORNADO SS1
KOTIR SR
CRONO KTM
IMPULSOR MBK
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COHETE IMPULSOR MBK
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