¡El nuevo kit en Ø61 mm se ha sometido a un bisturí, especialmente en las transferencias principal y trasera, en comparación con el modelo anterior!
Es la única unidad térmica de su tipo que utiliza una junta tórica como junta entre la culata y el cilindro para garantizar una perfecta estanqueidad y disipación del calor.
Al mejorar especialmente el par a bajas revoluciones, esta unidad térmica aumenta considerablemente el rendimiento del motor de tu scooter italiano 2T.
¡Una vez más, con este desarrollo, los técnicos de Malossi han superado todas las expectativas!
El cilindro ha recibido un tratamiento para limitar el rozamiento y así durar más en el tiempo. Se han recalculado y aumentado las superficies térmicas.
El pistón del eje de Ø12 mm ha sido mecanizado en las nuevas máquinas CNC para obtener una dimensión más que perfecta y permitir que su cilindro obtenga el máximo rendimiento posible de sus dos ruedas.
Segmentos de fundición esferoidal de alta resistencia mecánica con añadidos en la superficie de contacto, cromado duro antidesgaste rectificado y lapeado.
La culata está hecha de aleación de aluminio fundido a presión, ha sido reelaborada para permitir una refrigeración óptima y, como se dijo anteriormente, ahora está equipada con una junta tórica para mantener la compresión al más alto nivel. .
